Honda Ridgeline получит обновление - пора избавляться от недооцененного грузовика

Если есть горка, на которой я точно ноги протяну, так это то, что 90% покупателей не нуждаются в полноразмерных пикапах массой четверть или половину тонны. Да, есть случаи, когда они нужны. Но подавляющее большинство владельцев таких пикапов никогда не делают ничего действительно «грузовикового». Они просто любят размер, внешность и характеристики. Проще говоря, и мне не стыдно так говорить.

Людям, занимающимся мотоспортом, на самом деле нужна такая машина, как Honda Ridgeline, которую я считаю самым недооцененным пикапом на рынке.

Как я могу так говорить? Ну, не только потому, что я вырос за рулём Ford F-250, F-350 и F-450 с прицепами длиной 27 футов и тысячами килограммов оборудования — моя первая работа, которая сейчас кажется безрассудством, но тогда было очень весело. Но и потому, что я владею Honda Ridgeline 2019 года. За время владения я буквально буксировал, перевозил и делал всё то, что большинство владельцев полу- и четверть-тонных грузовиков делают только раз или два в год. У меня даже был случай, когда в багажнике и кузове поместился четвертинный бык с 14 пакетами льда.

Думаю, что там до сих пор осталась засохшая кровь от моего мула оленя.

И всё же Ridgeline понемногу устаревает — второе поколение продаётся уже почти десять лет. Если говорить о обновлениях и redesigns, то это очень много. Однако, на мой взгляд, не так много нужно менять в его работе. Наконец, Honda поддалась требованиям и скоро представит новый Ridgeline — изображения новинки появились лишь несколько дней назад.

По данным наших коллег из Motor1, Honda представит новое, третье поколение Ridgeline в течение ближайших двух лет. В рамках этого процесса завод в Алабаме, где сейчас выпускают грузовик, прекратит производство текущей генерации до конца года. Это нужно, чтобы подготовить конвейер к выпуску третьего поколения, когда оно будет готово предстать перед публикой — для серьёзных производственных изменений требуется подготовка.

В отчёте также говорится, что «Honda спроектирует новый грузовик в своём дизайн-студии в Южной Калифорнии. Разработка инжиниринга будет проходить в Центре автомобильного развития Honda в Огайо. В компании говорят, что следующее поколение Ridgeline появится в течение ближайших двух лет. Грузовик получит ещё более суровый дизайн, возможно, позаимствует стилистические решения у нового Passport. Лэнс Вулфер, вице-президент Honda America по продажам автомобилей, сказал, что грузовик также получит больше возможностей, но не стал раскрывать подробности».

Если бы я был букмекером, я бы сказал, что эти «дополнительные возможности» — это чуть более мощный двигатель, что-то, что позволит лучше конкурировать с Toyota Tacoma или Chevy Colorado, слегка улучшенная подвеска для езды по бездорожью и, возможно, дополнительные внедорожные опции, чтобы включиться в текущий тренд на рынке. Опять же, после многих лет владения моей единственной претензией действительно были эти вещи — двигатель мог бы иметь чуть больше крутящего момента — да, турбину — а подвеска для езды по бездорожью не очень годилась.

И всё же я как-то перевозил три мотоцикла в кузове одновременно, а также полноразмерный горный снегоход, полноразмерный ATV, и буксировал всё, от моего личного Can-Am Maverick X3 до тяжёлого Polaris Ranger 1500 XD, и даже четыре Stark Varg из моего дома в Юте в Орегон для охотничьей поездки. И опять же, сзади у меня было несколько туш животных, одна из которых весила около 400 фунтов. Это довольно способная штука, но небольшая доработка здесь и там не помешала бы.

Теперь нам просто остаётся ждать, что же выпустит Honda. Будет ли это достойный преемник? Надеюсь, что да, поскольку я остаюсь адептом Ridgeline, и если он станет хуже, это может заставить меня изменить своё мнение и наконец-то сделать то, чего от меня уже давно требуют многие мои друзья-владельцы грузовиков: присоединиться к толпе владельцев полу-тонных грузовиков. Не подведите меня, Honda.

Источник: rideapart