Новый Yamaha R2: тот ли мотоцикл, который ты искал?

В конце августа 2026 года в Индии был представлен долгожданный Yamaha YZF-R2. Спустя всего несколько недель, в конце сентября, гонщик Yamaha MotoGP Фабио Куартараро появился на специальном мероприятии на трассе Madras International Circuit, где состоялась презентация R2. (Джек Миллер и Алекс Ринс также присутствовали, но из трёх гонщиков MotoGP, по сообщениям, только Эль Диабло проехал несколько кругов на новейшем представителе семейства R.)

Итак, что нужно знать об этом Yamaha YZF-R2? Вот краткий обзор.

Одна модель, три версии

Все три версии R2 оснащены 17-дюймовыми колёсами, системой контроля тяги, помощником и проскальзывающим сцеплением, 37-миллиметровыми перевёрнутыми передними вилками и двухканальной ABS. Это первое, что нужно знать. Второе — R2 получил 5-дюймовый цветной дисплей TFT, а также режимы езды Street, Sport и Rain. Начальная цена составит 2 30 500 индийских рупий (примерно 2403 доллара США на момент написания статьи).

Различия между версиями заключаются в деталях. Базовая R2 будет доступна только в одном цвете — Metallic Black & Dark Bluish Gray. Колёса будут чёрными, а сиденье получит простой матовый финиш.

Интересные моменты начинаются с версии среднего уровня YZF-R2. Помимо двух цветовых вариантов — Matte White Pearl и Racing Blue (да, того самого синего цвета Yamaha, который все любят), здесь установлены цветные литые колёса вместо полностью чёрных. Графика и материалы также были доработаны для более премиального вида. Но самое интересное — на этой версии доступен квикшифтер с возможностью переключения передач вверх и вниз.

Yamaha YZF-R2M

Фото: Yamaha

Наконец, топовая версия YZF-R2M. Этот красавец окрашен в Metallic Gray, что выделяет его среди других R2 на дороге. Помимо квикшифтера, который уже есть на средней версии, здесь также есть другие особые штрихи, включая эмблему с 3D-эмбоссингом, сиденье с faux-suede отделкой (будем надеяться, что оно такое же цепкое, как настоящее — это был бы определённый бонус при езде), маятник, окрашенный в серебристый цвет, и специальную пескоструйную обработку на конце глушителя, которая поможет вам сделать лучший косплей R1M.

Косметические изменения — не единственное, что есть у R2M. Это также версия с самой высокой степенью настраиваемости, которая имеет регулируемые переднюю вилку и задние амортизаторы, а также регулируемые рычаги тормоза и сцепления. Кроме того, R2M получил Smart Key, чего нет у двух других версий.

Другие ключевые моменты

Снаряжённая масса составляет 149 килограммов (чуть более 328 фунтов). Двигатель — новый 204-кубический сантиметр жидкостного охлаждения, четырёхтактный, одноцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала, разработанный в Японии. Он выдаёт 26,1 лошадиную силу и 14 фунт-футов крутящего момента на пике, хотя точные обороты для этих показателей не указаны в официальной документации. Yamaha также подчёркивает, что в конструкции двигателя были использованы рокер-корм с пальцевым следом и алмазоподобное покрытие (DLC), что делает ощущения от езды похожими на мини-R1.

YZF-R2, безусловно, находится на нижней границе диапазона объёмов двигателей мотоциклов Yamaha R, но это не самый маленький представитель семейства. Сейчас этот титул принадлежит R15, который уже несколько лет пользуется популярностью в Юго-Восточной и Южной Азии.

Для райдеров, которые хотят выйти на новый уровень в мире R, R2 может предложить интересный следующий шаг. Хотя, скорее всего, R2 будет доступен в других странах за пределами Индии (особенно в Азии), ни R15, ни R2 не планируют появляться на американском рынке на момент написания статьи.

Если вы ездите в Индии или на других рынках, где доступны эти малокубатурные мотоциклы Yamaha R, что вы думаете? Хотите такой мотоцикл, уже есть один или думаете о покупке? А если вы живёте в стране, где эти мотоциклы менее доступны, хотели бы вы, чтобы они появились на вашем рынке? Поделитесь своими мыслями в комментариях.

Источник: rideapart