Легендарный круизер Harley-Davidson Super Glide вернулся и выглядит потрясающе

Вилли Дж. Дэвидсон, внук сооснователя Harley-Davidson Уильяма А. Дэвидсона, пришел в компанию в качестве дизайнера в 1963 году. Ему было всего 30 лет, и он был полон желания оставить свой след в бренде Bar & Shield. Окончив Art Center College of Design в Пасадене, Калифорния, Вилли Дж. до прихода в H-D работал в дизайнерском отделе компании Ford Motor Company.

Сцена кастомных мотоциклов в Лос-Анджелесе и вокруг него в конце 1960-х годов вдохновила Вилли Дж., и это влияние позже отразилось на первом кастомном мотоцикле Factory Custom, выпущенном в 1971 году, — FX Super Glide. Эта модель объединила шасси Big Twin FL с узкой передней вилкой XL Sportster и агрессивным задним крылом. Разработанный самим Вилли Дж., FX Super Glide стал его первым проектом в компании, но далеко не последним — он также стоял за созданием FXS Low Rider 1977 года и XLCR Sportster 1977 года, среди прочих.

55 лет спустя Harley-Davidson возрождает имя Super Glide, представив новую модель, вдохновленную кастомной сценой Южной Калифорнии. На бумаге 2026 Super Glide выглядит как Street Bob с роскошной окраской, обилием хрома и более высоким, стильным рулем. Но это больше, чем просто Street Bob с американским акцентом, — это дань уважения Вилли Дж. Дэвидсону и культуре кастомных байков Южной Калифорнии, которая вдохновила его в конце 60-х.

И, конечно, Америке.

Фото: Harley-Davidson

Выпуск новой Super Glide будет ограничен 2500 экземплярами, каждый из которых получит уникальный серийный номер. Модель будет представлена в 2026 году как Special Edition в честь 250-летия основания США. Super Glide присоединится к семейству круизеров Harley-Davidson на базе шасси Softail и оснащена топливным баком и крыльями, окрашенными в белый перламутровый цвет с красными и синими полосами и графикой, вдохновленными моделью 1971 Super Glide.

2026 Super Glide оснащен двигателем Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin, выдающим 98 л.с. и 120 lb-ft крутящего момента.

Передняя вилка имеет диаметр 49 мм с двойным изгибом клапана, а задний моношок спрятан под сиденьем с гидравлической регулировкой предварительного натяжения, обеспечивающей 3,4 дюйма хода подвески. За замедление отвечают передние и задние дисковые тормоза с 300-мм и 292-мм роторами соответственно, в сочетании с литыми колесами, обернутыми в шины Dunlop «Harley-Davidson Series» (100/90-19 спереди и 150/80-16 сзади).

Фото: Harley-Davidson

Ограниченное издание Super Glide оснащено комплексом технологий безопасности для райдеров, включая Cornering Antilock Braking System (ABS/C-ABS), Cornering Traction Control System (TCS/C-TCS), Cornering Drag Torque Slip Control (DSCS/C-DSCS) и Tire Pressure Monitoring (TPMS). Также имеются три выбираемых режима езды — Road, Rain и Sport — которые можно переключать на лету или на остановке.

Стандартное оборудование включает 5,75-дюймовую светодиодную фару, светодиодные указатели поворота и стоп-сигнал, а также пятидюймовый дисплей с аналоговым спидометром и многофункциональным ЖК-дисплеем.

Таким образом, хотя новый Super Glide может показаться Street Bob с хромированными акцентами, на самом деле это дань уважения наследию Вилли Дж. Дэвидсона и культуре кастомных байков Южной Калифорнии, которая вдохновила его в конце 60-х. Это также, в некотором смысле, дань 250-летию США, подчеркивающая тот факт, что, несмотря на все изменения, мы все еще ездим на больших американских мотоциклах с V-twin двигателем, ветер в лицо и хром, блестящий на выхлопной системе.

2026 Super Glide будет доступен только в США и Канаде по цене $15 999. Но что вы думаете? Удалось ли Harley-Davidson попасть в точку с этой моделью, вдохновленной оригинальным дизайном, и, главное, понравилась ли бы она Вилли Дж. Дэвидсону?

Источник: rideapart