Harley-Davidson запускает в продажу малолитражные мотоциклы для обучения

в продаже появится новая Harley-Davidson для начинающих — Sprint с небольшим рабочим объёмом двигателя. Но, как оказалось, компания уже несколько лет выпускает похожий мотоцикл X350 совместно с Qianjiang и использует его в качестве учебного для своей школы верховой езды Harley-Davidson Riding Academy. Просто раньше эти мотоциклы не продавались публике.

Такое решение казалось странным, учитывая, что те, кто учился на таком мотоцикле, с большей вероятностью потом его покупали. Но теперь, когда на подходе Sprint, всё изменится.

По мере того, как Harley-Davidson готовится заменить свой учебный парк X350 на новые Sprint X350 наконец-то станут доступны для покупки обычным людям. Это даёт возможность приобрести мотоцикл Harley-Davidson для начинающих прямо сейчас. Единственный нюанс: мотоциклы будут подержанными, с большим пробегом, и дилерам придётся устанавливать на них несколько деталей, чтобы сделать их пригодными для езды.

Зато это может быть самым привлекательным предложением от Harley-Davidson. По крайней мере, до появления Sprint.

Согласно служебному бюллет и дилерскому письму, Powersport Business, дилеры теперь могут продавать свои старые мотоциклы X350 публике после многих лет запреБюллетень гласит: «Уважаемые дилеры, рады сообщить, что участвующие дилеры Harley-Davidson Riding Academy ( теперь могут продавать снятые с баланса мотоциклы H-D X350 RA. Эта модель теперь может быть продана как подержанная после истечения срока гарантии и с конкретными доработками, указанными в Сервисном бюллетене M1705, Комплект для розничной конверсии X350RA».

Как упоминалось выше, мотоциклы X350 выпускаются совместно с китайской Qianjiang и никогда не были допущены к дорожному использованию в США. Они использовались только как учебные мотоциклы для программы обучения верховой езде Motor Co. — более миллиона человек прошли эти курсы. согласно бюллетеню,, и, оказывается, диле установить на мотоциклы специальный набор деталей, чтобы их можно было продать и зарегистрировать в местном ГИБДД.

Что лучше всего, так это то, что эти мотоциклы и так недорогие — даже новые они стоят менее 9 000 долларов после конверсии. Если добавить сюда небольшую амортизацию, царапины и несколько миль пробега, то, скорее всего, вы получите самый дешёвый Harley-Davidson на рынке, не считая рамы с VIN, продаваемой на Facebook Marketplace.

В сочетании с предстоящим появлением Sprint, который, предположительно, прибудет в ближайшие несколько месяцев, это даёт компании возможность сделать свои мотоциклы более доступными для новых и возвращающихся клиентов.

Если это часть программы «Back to the Bricks», кажется, что это правильное направление — возвращение компании к своим истокам.

Источник: rideapart