Дайте нам эту дешевую ретро-классику Honda уже сейчас!

Заметили ли вы, что в последнее время всё стало очень дорого? Это не значит, что люди не хотят такие вещи, как мотоциклы, но просто стало гораздо труднее их купить и остаться при этом финансово в порядке, особенно когда большинство мотоциклов начинаются от 15 000 долларов.

Это может не показаться много, но когда средняя зарплата американцев не растёт уже несколько десятилетий, а инфляция взлетела, причём в последние годы она стала ещё больше, даже то, что раньше было легко доступно в поколении наших родителей, стало просто недоступным. Доступность — это не миф, который нам пытаются представить.

Некоторые производители мотоциклов увидели это и изменили свою стратегию, предлагая более дешёвые и малолитражные мотоциклы, и это оказалось очень успешным. Triumph и Royal Enfield провели просто потрясающие годы. Kawasaki и CFMoto активно развиваются. И продажи мотоциклов Honda настолько хороши, что остальные подразделения компании стали выглядеть лучше на их фоне. Но один из новых малолитражных и недорогих мотоциклов Honda остаётся труднодоступным, поскольку на данный момент он предназначен только для Индии.

Honda, я прошу вас, приведите новый CB500 к нам, и сделайте это немедленно.

Малозначит больше У больших мотоциклов появилась проблема: маленькие байки становятся слишком крутыми Royal Enfield хочет доказать, что не нужен огромный байк, чтобы путешествовать по Америке

Если сделать некоторые простые подсчёты, новый CB500 в Индии будет стоить всего 2868 долларов, что является просто сумасшедшей доступностью. Но даже за эту цену вы не сильно упускаете в плане комфорта, легендарного качества Honda или самого понятия мотоцикла: свободы.

Этот мотоцикл оснащён 501-кубовым одноцилиндровым двигателем, который выдаёт 28 лошадиных сил и 32 фунта крутящего момента, что не так много, но вполне достаточно, чтобы ездить по крупному городу, наматывать мили и экономить на заправке каждую неделю. Кроме того, вы получаете ABS, светодиодные фары спереди и сзади и пару аналоговых и цифровых дисплеев. Но больше всего меня поразило, насколько хорошо CB500 выглядит в своём ретро-дизайне кафе-рейсера.

В Америке уже есть CB500: CB500 Hornet. Но это нейкед, как Suzuki SV650, и он имеет угловатую, современную внешность. Есть также SCL500, который является чем-то вроде скрэмблера, но не совсем. Этот CB500, однако, возвращает нас к славным дням мотоциклов Honda в стиле кафе, и я очень хочу, чтобы этот мотоцикл появился у нас.

Добавьте к тому, что Honda, скорее всего, продаст огромное количество этих мотоциклов, учитывая состояние экономики, и я говорю: давай, Honda!

Источник: rideapart