Каждый мотоцикл в этом новом музее на самом деле что-то выиграл

Международная федерация мотоциклистов (FIM) собирается официально открыть для публики Музей гоночных мотоциклов, двери которого распахнутся 18 февраля 2026 года в Мисе, Швейцария, на территории бывшей штаб-квартиры FIM недалеко от Женевы.

Что действительно бросается в глаза, так это то, что каждый мотоцикл в музее имеет проверенную гоночную родословную. Не вдохновение. Не в соответствии с эпохой. Это настоящие машины, которые выигрывали титулы, переписывали правила и двигали вперед целые дисциплины. Это придает месту совсем другую энергетику по сравнению с обычным музеем мотоциклов. Вы не просто смотрите на историю.

Вы стоите внутри нее.

Фото предоставлено: FIM

Эта мысль сильно бьет в голову, когда вы переходите от эпохи к эпохе. В один момент вы смотрите на AJS Porcupine 1949 года, на котором Лесли Грэм завоевал первый титул чемпиона мира в 500-кубовом Гран-при. Несколько шагов спустя вы оказываетесь лицом к лицу с похожим на жемчужину Honda RC166 Майка Хейлвуда 1967 года, все еще выглядящим невероятно хрупким для того, что проносится мимо красной линии на абсурдных оборотах. Затем снова перемотка вперед - к мотоциклу Kawasaki Ninja ZX-10R Джонатана Ри 2016 года, на котором он стал вторым из шести подряд чемпионов World Superbike.

Такой же подход применяется и в других дисциплинах. Поклонники внедорожников получают такие иконы, как победитель “Дакара” 1981 года BMW R80 GS Хуберта Ауриоля, а также прототип Beta Zero 1989 года Жорди Тарреса, титульный мотоцикл Yamaha YZ450F MX1 2006 года Стефана Эвертса и специально построенный Zaeta DT450RS Франческо Чеккини, на котором он выиграл чемпионат мира по флэт-треку в 2019 году. Видя эти машины вместе, становится очевидным, насколько разные гоночные проблемы решаются с помощью металла, подвески и геометрии.

В музее не забывают и об актуальности. Среди легенд можно увидеть мотоциклы 2025 года, на которых гоняли Марк Маркес, Топрак Разгатлиоглу, Тони Бу, Даниэль Сандерс, Хосеп Гарсия, Бартош Змарзлик и Ромен Фебвр. Редко можно увидеть современных чемпионов, представленных так быстро, и это подкрепляет мысль о том, что история гонок не останавливается. Она просто продолжает накапливаться.

Фото предоставлено: FIM

Все организовано вокруг трех тем: Герои, Технологии и От гонки к дороге. Смысл не только в том, чтобы чествовать победителей, но и в том, чтобы показать, как гонки развивают инженерные разработки, средства безопасности и идеи, которые в конечном итоге распространяются на уличные мотоциклы. Здесь также есть кафе Paddock Café, где транслируются гонки, и зона симуляторов, где посетители могут попробовать себя в виртуальном мотокроссе и кольцевых гонках.

Музей гоночных мотоциклов FIM открыт со среды по воскресенье с 10:00 до 18:00, а добраться до него можно на поезде из Женевы. Если вас интересует, как гонки на самом деле формируют мотоциклы, этот музей меньше похож на музей, а больше на временную шкалу, по которой можно пройтись.

Больше из мира гонок Это самый радикальный мотоцикл для флэт-трека, о котором вы никогда не слышали Топрак слишком высок, чтобы легально использовать аэродинамику Yamaha для MotoGP

Источник: rideapart