лектрокары на трассах получат опыт заправки, как на бензоколон
На протяжении многих лет разговор об электромобилях вращался вокруг технологий аккумуляторов, быстрой зарядки и выжимания каждого последнего километра из батареи. Эти вещи важны, но они лишь часть уравнения. Дорожные поездки — это не только пополнение энергии в вашем транспортном средстве. Это ещё и наличие мест, где стоит остановиться. Кофе, еда, чистые туалеты, приличное освещение и место, где не возникает вопросов, спрятан ли зарядный устройство за пустынным торговым центром посреди ночи.
Именно поэтому последний рубеж Pilot кажется более важным, чем может показаться на первый взгляд.
Гигант индустрии путешествий теперь развёрнул более 300 скоростных зарядных станций по всей территории США, преодолев середину пути к более широкой цели — установке до 2000 зарядных устройств постоянного тока на 500 станциях Pilot и Flying J в сотрудничестве с GM Energy и EVgo. Новость не в количестве зарядных устройств, а в том, что зарядка электромобилей наконец-то интегрируется в ту же придорожную экосистему, на которую водители бензиновых автомобилей полагались на протяжении поколений.
Фото: General Motors
Не является ли электрический транспорт единственным путём вперёд? Этот странный патент Kawasaki может изменить будущее мотоспорта Следующее глобальное завоевание Honda может начаться с этого простого электрического скутера за 1100 долларов
Pilot сообщает, что за первое полугодие было добавлено 50 новых зарядных станций в 25 штатах, в результате чего сеть выросла до 301 мест. По данным платформы Paren, на этих станциях теперь приходится почти 1300 отдельных зарядных точек. Большинство из них используют диспенсеры EVgo мощностью 350 киловатт с совместимостью Plug-and-Charge для поддерживаемых транспортных средств и достаточной мощностью, чтобы удовлетворить практически любой современный пассажирский электромобиль, продаваемый сегодня.
Что более важно, эти зарядные устройства расположены не случайным образом на карте. Они находятся вдоль основных межгосударственных коридоров на станциях, которые уже обслуживают водителей, совершающих дальние поездки. Вместо того, чтобы планировать следующую остановку для зарядки в зависимости от того, что находится рядом с трассой, вы заезжаете в место, созданное для путешественников. Захватите обед, разомните ноги, воспользуйтесь туалетом, купите закуски, которые вам, скорее всего, не нужны. А затем снова отправляйтесь в путь. Это привычная рутина, за исключением того, что теперь вы подключаетесь к зарядному устройству, а не заправляете бензином.
Такой сдвиг имеет значение и для электрических мотоциклов. Премиальные модели от компаний, таких как Zero, LiveWire и Energica, которые поддерживают зарядку постоянным током, могут воспользоваться этими станциями во время длительных поездок. Конечно, ни один из них не будет использовать даже близко к максимальной мощности зарядных устройств в 350 киловатт, но им это и не нужно. Аккумуляторные батареи мотоциклов намного меньше, чем у электромобилей, поэтому даже умеренные скорости зарядки могут добавить полезный запас хода во время кофейного перерыва.
Однако есть один нюанс. Многие электрические мотоциклы по-прежнему полагаются только на зарядку уровня 2 переменного тока, что означает, что они не получат особой выгоды от высокомощных зарядных станций на трассах. Таким образом, хотя это расширение не решает мгновенно все проблемы электрических мотоциклов, оно облегчает жизнь растущему числу байков, предназначенных для туризма.
Pilot — не единственная компания, делающая ставку на эту идею. Walmart также расширяет свою сеть скоростных зарядных станций по всей стране, что указывает на то, что крупные розничные продавцы и операторы путешествий всё больше рассматривают зарядку электромобилей как ещё один способ привлечь клиентов.
Долгое время люди говорили, что электромобилям нужно больше зарядных устройств. Это правда, но им также нужны и лучшие места для зарядки. Последнее расширение Pilot показывает, что отрасль начинает понимать разницу. Будущее дорожных поездок — это не только более быстрая зарядка. Это ещё и сделать остановку электромобиля такой же обычной, удобной и предсказуемой, как и заправка бензином.
Источник: rideapart