Новый Hypermotard от Ducati — злой байк в чёрном

Компания Ducati только что представила новый Hypermotard 698 Mono Nera, и кажется, что инженеры взяли уже неплохой 77-сильный supermoto и решили, что ему не хватает драматизма.

Теперь его полностью вычернили.

Это не просто матовый черный цвет для повседневной езды. Этот мотоцикл выглядит так, будто его дизайнер всю жизнь мечтал о том, чтобы заваливаться в повороты, газовать на пешеходов и вывешивать колесо между светофорами. Новая версия Nera получила полностью черно-красную окраску с красными колесами, красными акцентами рамы, черными глушителями Termignoni и систему Quick Shift в стандартной комплектации.

Под бунтарским внешним видом скрывается двигатель Superquadro Mono от 698 Mono, который по сути является ответом Ducati на вопрос: “Что если у supermoto будет ДНК Panigale и полное отсутствие спокойствия?” Мотор крутится до 10 250 об/мин, выдаёт 77,5 л.с. в стоковой версии и позаимствовал конструктивные решения у старого Ducati 1299 Panigale. Он использует ту же архитектуру цилиндра диаметром 116 мм, систему газораспределения Desmodromic, титановые клапаны и концепцию камеры сгорания из программы создания супербайков Ducati.

Затем Ducati сделала его еще более сумасшедшим. Если покупатели установят необязательную гоночную систему выхлопа Termignoni, мощность возрастет еще на 7 л.с., но главное - электроника разблокирует систему Wheelie Assist. Да, это именно то, что звучит: Ducati создала программное обеспечение, которое помогает райдерам дольше держать вилли, управляя крутящим моментом двигателя. Это практически говорит о том, для чего этот мотоцикл.

Гипермотрад 698 Mono никогда не предназначался для практичного передвижения. Ducati построила этот аппарат, чтобы терроризировать каньонные дороги, карт-треки и городские улицы с одинаковой энергией. Он весит всего 151 кг в снаряженном состоянии (без топлива), имеет полностью регулируемую подвеску, легкую решетчатую раму и электронику, которая на tight canyon roads может поставить в тень литрбайки. Система ABS при прохождении поворотов имеет специальную функцию Slide-by-Brake, которая позволяет райдерам заваливаться в повороты в стиле supermoto. Потому что, естественно, в Ducati увидели, как райдеры скользят в повороты, и подумали: “Надо это оптимизировать”.

Интересно, что время появления этого байка вполне логично. Легкие мотоциклы для chaos - cool again, и Ducati явно хочет отхватить кусок той же энергии, которая сделала такие байки, как KTM 690 SMC R, культовыми любимцами. Разве что это Ducati, поэтому вместо постройки простого хулиганского мотоцикла компания создала высокооборотистый, оборудованный системой Desmo инженерный проект, который стоит 13 990 евро (около 16 300 долларов) прежде, чем вы неизбежно начнете добавлять аксессуары из каталога Ducati Performance.

И знаете что? Это, скорее всего, весь смысл. Потому что никто на рынке Hypermotard 698 Mono Nera не пытается принимать здравые финансовые решения. Им хочется чего-то громкого, взбалмошного, театрального и достаточно осведомленного, чтобы понимать, насколько это абсурдно. Ducati просто сильнее других вошла в эту тему.

Источник: rideapart