видим странного двухколесного армейского мотоцикла? Да, вам
-нибудь ездил на мотоцикле с полным приводом? Если ты привык ездить на стандартных мотоци с задним приводом, совсем другой опыт и ощущение.ешь чувствовать себя немного более неуязвимым, чем обычно, когда сася за руль такого аппарата. мере, я могу говорить только - да, немного да. ещё прекрасно осознаёшь свою при езде накле по общественным дорогам поскольку твой мотоцикл кажетсявым и неудержимым, немного этого ощущения обязательно передаётся и тебе.
Я, однако не ездил на мотоцикленом этой конкретной машине с полным приводом; тот, на ездил, - UBCO 2x2 - был намного меньше к земле. Это имеет большое, у кого короткий inseam, но не особенно подходит для задач, требующих большего клиренса. Всё - это компромисс, я полагаю?
Но перейдём к самому мотоциклу; ну, к мотоциклу в руках The Bearded Mechanic, во всяком случае. Это военная машина Christini AWD, которую он приобрёл, и он нового помощника по имени Max, разобрать её и снова запустить. С самого начала, когда начинаешь ближе смотреть на эту машину, можно увидеть как сходства, так и различия с мотоциклами. Но, как обычно, именно детали действительно выделяют эту вещь и делают её особенной.
Для начала, тот маленький отсек с ручкой, который находится под сиденьем с левой стороны мотоцикла? Я наполовину ожидал, что это будет удобное место для хранения инструментальной сумки для ремонта на дороге, но нет - это то место, где находится воздушный фильтрстая шарнирная крышка позволяет легко открыть его и очистить при необходимости, что кажется очень умным ходом для райдеров, которым, скорее всего, придётся часто чистить эту вещь.
Настоящая магия происходит, когда Крейг снимает крышку системы полного привода и объясняет, как она работает. Вы уже немного увидели это, когда был открыт карданный вал, идущий к рулевой колонке, и они внимательно осмотрели состояние свечи зажигания. Однако, когда крышка системы полного привода, которая также находится с левой стороны мотоцикла, снята, вы увидите своеобразную систему цепного привода, которая идёт, чтобы также передавать мощность наный вал, который затем проходит (более длинный) кар вал и систему ограниченного прозывания, прямо к перед.
Имейте в виду, что это дополнение к более стандартной трансмиссии и системе цепного привода от двигателя к заднему колесу, которую вы видели на большинстве мотоциклов. Всё механическое объяснение, которое даёт Крейг, определённо стоит вашего времени, как и остальная часть видео. Обязательно посмотрите его или добавьте в список “Посмотреть позже”, если сейчас нет временихраните его как небольшое удовольствие после того, как сделаете сложное на этой неделе. Просто знайте, что они также работают с несколькими другими мотоциклами в, но оно ограничено сегini AWD.
Источник: rideapart