Супербайк - победитель Isle of Man TT: уникальная возможность для владельца

Мотоцикл Питера Хикмана 2019 года Smith’s Racing BMW S1000RR выставлен на аукцион, и это действительно особенный экземпляр, а не просто бывший гоночный байк с наклейками и историей. Это мотоцикл, который в том году буквально прошёл триумфальную серию по гонкам на реальных дорогах.

Мы говорим о машине, которая не просто выиграла. Она собрала победы на North West 200, Isle of Man TT и Ulster Grand Prix, словно коллекционируя достижения в видеоигре.

На North West 200 Хикман приехал и сразу напомнил всем, почему он является одним из самых быстрых гонщиков на дорогах. Он выиграл Superstock во второй раз подряд на этом самом BMW, задал темп в квалификации и фактически обошёл весь пелетон, как будто он был ему должен.

Фото: Bonhams

Затем наступил черёд Isle of Man TT, где события развивались интересно. Хикман уже доминировал в гонке Superstock, выиграв с отрывом более 26 секунд, что является абсурдом, учитывая, насколько плотными обычно бывают гонки TT. Но настоящий поворот произошёл, когда его Superbike возникли проблемы. Вместо того, чтобы закончить гонку, команда переставила ключевые компоненты, такие как подвеска, на этот самый мотоцикл. И тогда он вышел и выиграл Superbike TT на нём.

Что касается самого мотоцикла, это не ваш среднестатистический BMW S 1000 RR из шоурума с наклейкой гоночного номера. Правила Superstock держат всё ближе к производству, чем полные сборки Superbike, но всё же главные компоненты здесь присутствуют. Это полная гоночная подвеска Öhlins, правильно настроенная электроника, гоночная настройка ЭБУ, лёгкий гоночный обтекатель и свободная выхлопная система, которая позволяет этому рядному четырёхцилиндровому двигателю дышать так, как ему положено.

Мощность обычно находится в районе 215-220 лошадиных сил на коленчатом валу, крутящий момент составляет около 85-90 Нм. На гоночных трассах, где он выступал, легко превышалась скорость 320 км/ч, в зависимости от передаточных чисел и условий, что сопоставимо со скоростями, которые Хикман развивал во время тех рекордных кругов.

Фото: Bonhams

Само по себе это сделало бы этот мотоцикл легендарным, но Хикман на этом не остановился. Он взял его на Ulster Grand Prix и фактически переписал сценарий. Семь побед в одной неделе. Семь. Это включало в себя несколько побед в Superbike и Superstock, а также рекорд круга на Dundrod — 219,7 км/ч.

Для контекста, Хикман уже владеет абсолютным рекордом круга на TT Mountain Course — 219,5 км/ч. Итак, да, этот парень не просто побеждал. Он фактически поднимал потолок того, что возможно на общественных дорогах.

Что делает этот мотоцикл ещё круче, так это то, что он не был самым быстрым в чистом виде. Хикман сам признался, что у них были проблемы с максимальной скоростью. Но настройка, баланс и общая компоновка были доведены до совершенства. Это был один из тех редких случаев, когда всё просто сработало, и гонщик смог использовать все возможности мотоцикла.

Фото: Bonhams

После Ulster GP мотоцикл был продан частному владельцу, что означает, что он фактически ушёл на пенсию непобеждённым по духу. Теперь он снова появился с соответствующими памятными вещами, включая шапку финишёра Dunlop “1st” и медаль победителя Ulster GP, а также папку с отчётами о гонках того сумасшедшего 2019 года. Ожидается, что он будет продан примерно за 35 000-38 000 фунтов, что составляет около 47 000-50 000 долларов. Если честно, для чего-то с такой историей это кажется почти разумным.

Под всем этим он всё ещё остаётся BMW S 1000 RR. Рядный четырёхцилиндровый двигатель, взвизгивающие обороты, острейшее шасси. Но этот несёт в себе нечто, чего никогда не будет у большинства мотоциклов. Доказанная история на абсолютном пределе человеческих возможностей.

И теперь кто-то его купит. Вопрос остаётся, будет ли этим человеком ты.

Источник: rideapart