Революционные Мотошлемные Очки: Игра на Вылет?

Очки для мотоциклистов существуют уже давно. Они эволюционировали из авиационных и автомобильных очков начала 20-го века, которые были разработаны для защиты от мусора, насекомых и ветра. В 1960-х годах появились специализированные версии для мотокросса и шоссейных гонок, но они все еще имели устаревший дизайн. Затем, в 1980 году, компания Oakley, известная на тот момент производством рукояток для мотоциклов и велосипедов, представила O Frame MX - инновацию, которая радикально улучшила защитную экипировку для гонок.

С тех пор мало что изменилось, даже если индустрия очков хочет убедить вас в обратном. Большинство очков для езды по бездорожью по сути своей одинаковы, с некоторыми вариациями в форме, размере, цветах и доступных линзах.

Но, по мнению 6D, существовало пять проблем с традиционными очками, которые они хотели решить: открытый глазной порт, постоянное давление на лицо, пена, которая становится мокрой от пота, ограниченный обзор из-за рамы очков и риск травмы от удара мусором.

Фото: 6D Helmets

Итак, ученые 6D приступили к разработке совершенно новых очков и представили MAX Goggle. Центральной частью новых очков является линза MAXVIEW - ударостойкий поликарбонатный щиток, который на 87% больше, чем у традиционных очков. Это значительное увеличение обзора, и, по мнению 6D, линза сохраняет оптическую точность класса 1 по всей поверхности, так что ваш широкий угол зрения не будет искажен по краям. Линза также обеспечивает полную защиту от UVA и UVB и доступна в прозрачном, тонированном, розовом или зеркальном исполнении.

Больший обзор - это хорошо, но главное отличие между MAX Goggle и старыми очками, которые вы носите с шлемом для езды по бездорожью, заключается в том, что вместо того, чтобы полагаться на давление, герметизирующее лицо, ученые 6D разработали систему FLOAT Fit, которая передает структурную нагрузку очков на глазной порт шлема. По сути, они сняли давление с щек и лба и позволили шлему нести нагрузку вместо этого. Они утверждают, что это снижает усталость лица (это реально?) и улучшает воздушный поток, сохраняя части лица прохладными и комфортными во время длительных пыльных поездок.

Согласно пресс-релізу 6D, опубликованному на Motorcycle.com, “MAX Goggle доступен в двух вариантах, созданных для конкретных целей: MAX R, настроенный для гонок и обтекаемый для соревнований, и MAX X, оснащенный дополнительными рычагами вентиляции для райдеров, которым требуется максимальный воздушный поток в самых demanding условиях.”

CEO и сооснователь 6D, Боб Вебер, говорит: “MAXVIEW дает райдерам больше окружающего мира, а 6D FLOAT Fit делает ношение очков на протяжении всего дня похожим на ношение ничего. Это именно те очки, которые мы всегда хотели создать.”

Ладно, Боб. Но что насчет совместимости? Работают ли эти новые очки с любыми шлемами для езды по бездорожью или только с шлемами 6D? Честно говоря, я не могу сказать точно. В пресс-релизе и прилагаемых фотографиях новые MAX Goggle показаны только с шлемом 6D. Но соответствие и увеличенный обзор очевидны на изображениях, и если я знаю что-то о мотоциклистах, то это то, что они часто выбирают配套ную экипировку.

Новый MAX Goggle знаменует собой первый шаг 6D в категорию очков, но учитывая успех их других продуктов и репутацию за то, что они не боятся бросать вызов статус-кво, я с нетерпением жду возможности проверить их теорию, поскольку увеличение обзора и комфорта имеет большое значение для человека, который ездит по бездорожью.

MAX Goggle доступен в размерах XS/S, M/L, XL/XXL и имеет стартовую цену 169 долларов, включая годовую ограниченную гарантию.

Источник: rideapart