CFMoto рвётся в MotoGP: получится ли у китайцев?
Не секрет, что CFMoto, амбициозный китайский бренд мототехники, метит в более крупные и престижные проекты. Новая архитектура V4, продолжающийся натиск на рынок квадроциклов и UTV, где бренд намерен потягаться с такими мастерами, как Can-Am и Polaris, а также участие в гонках – все это свидетельствует о том, что CFMoto хочет, чтобы к нему относились серьезно. А чтобы добиться настоящего уважения, есть только одно место, куда CFMoto может прийти: MotoGP.
Амбиции бренда не являются тайной, поскольку уже сейчас мотоциклы Moto2 и Moto3 оснащены агрегатами CFMoto. Кроме того, новая архитектура V4, дебютировавшая на модели V4 SR-RR, показывает, что компания способна создать двигатель необходимой конструкции и производительности, чтобы конкурировать в MotoGP. Ранее CFMoto уже заявляла о своем желании участвовать в MotoGP.
Таким образом, компания не особенно скрывает свои амбиции.
Однако новые заявления руководителя команды и партнера CFMoto в Moto2 и Moto3 Хорхе Мартинеса говорят о том, что и он, и CFMoto относятся к этой идее гораздо серьезнее, чем кто-либо мог предположить. Причем это касается не только MotoGP, но и участия в чемпионате мира по супербайкам.
В интервью Speedweek Мартинес рассказал: «Приоритеты определены. Наш партнер CFMOTO очень хочет перейти к чемпионату мира по супербайкам, а затем и к MotoGP. Это уникальный случай в истории, когда крупный китайский производитель готов сделать такие инвестиции – вложения, которые охватывают все ключевые области: развитие талантов, поддержка команд, инфраструктура и технологии».
Мартинес добавил: «Я не могу назвать конкретные сроки – возможно, это займет три или пять лет – но могу подтвердить, что наша общая цель – MotoGP. Вы должны понимать – это не только мой интерес или интерес CFMOTO – сам MotoGP очень заинтересован в привлечении крупной китайской компании».
Мы уже говорили о требованиях MotoGP и Dorna (бывших владельцев, но также и нынешних руководителей) к командам и участникам серии. Эти требования, вероятно, можно назвать чрезмерными, если учитывать цель роста популярности спорта, завоевания новых рынков и повышения качества гонок. Однако с приходом Liberty Media ситуация может измениться, особенно учитывая их склонность добавлять команды в Формулу-1.
Мартинес, вероятно, прав в своей оценке сроков. Даже участвуя в Moto2 и Moto3 и находясь рядом с участниками MotoGP, подготовка полноценной кампании в MotoGP – это сложный и длительный процесс. Учитывая, что в следующем году грядет пересмотр правил, CFMoto, скорее всего, будет ждать и наблюдать за развитием событий в первые годы, чтобы затем включиться в процесс на выгодных для себя условиях.
Источник: rideapart