Touring & Sport-Touring

Американские мотоциклисты прекрасно знакомы с этой процедурой: Европе достаётся действительно крутой мотоцикл, все в интернете начинают его обсуждать, и затем американские райдеры целый год спрашивают у дилеров, на форумах и у случайных представителей продаж, наконец ли мотоцикл доберется до Штатов. Иногда это происходит, иногда нет.

Так или иначе, это ожидание стало частью самого опыта спортивного туризма, и новый Honda CB1000GT - очередной мотоцикл, который находится чуть ли не в пределах досягаемости.

В те времена спортивно-туринговые мотоциклы фактически держали весь мир мотоциклов вместе. Прежде чем эндуро-туреры заполнили все уголки рынка и прежде чем производители убедили всех, что для выживания в ежедневной commute на шоссе нужна подвеска, готовая к Дакару. Они были достаточно быстрыми, чтобы чувствовать excitement, достаточно комфортными для долгих поездок и практичными, так что люди действительно использовали их каждый день, а не просто выкладывали их фотографии в интернете.

Сейчас, после лет погони индустрии за экстремальными решениями, эта формула среднеразмерного спортивного GT начинает снова становиться крутой. Райдеры понимают, что им не обязательно нужен огромный эндуро-байк с электроникой, способной запустить спутник, и не нужен суперспорт, который жестко наказывает их запястья и спину каждый раз, когда замедляется трафик. Все больше и больше людей просто хотят мотоцикл, который универсален, доступен и действительно приятен в использовании.