Standard & Naked

К этому моменту вы уже должны знать, что я обожаю идеально нанесенную ретро-ливрею на идеально спроектированном современном ретро-байке. Поэтому, естественно, я сразу же влюбился в Yamaha XSR900 GP 2024 года, когда он был анонсирован для европейского рынка, и вскоре был разочарован, узнав, что мы не получим его в США.

Боль только усилилась, когда Yamaha Europe объявила о пакете нижних обтекателей (я сильно переживал), а затем нанесла два новых удара, представив версию Mamola Edition и, что было для меня настоящим пинком в лицо, версию ‘King’ Kenny Roberts в 2025 году.

Доминирование в нише мотоциклов начального уровня означает доминирование на рынке мотоциклов по продажам; достаточно спросить Kawasaki. Но Triumph наступает на пятки, чтобы стать брендом номер один для первых покупателей, и сделал очень серьезный шаг.

Представляем совершенно новые Bonneville T40 и T40 Black: самые доступные Bonneville, когда-либо носившие это имя.

Оснащенные новым вариантом двигателя серии TR объемом 400 см³, новые T40 и T40 Black должны доказать, как и остальная часть линейки 400 см³ бренда, что для получения удовольствия от езды на мотоцикле не нужно иметь бесконечную мощность. Силовая установка этой модели выдает 30 л.с. при 7000 об/мин и 26,55 Нм крутящего момента при 5000 об/мин, что немного меньше, чем у других 400-кубовых мотоциклов бренда.

BMW не зря выжимает все соки из своей новой платформы 450. F 450 GS показал нам первый взгляд на новый параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 420 см³, а теперь компания официально убрала внедорожные элементы и превратила тот же самый рецепт в F 450 R. И после некоторых размышлений я пришел к весьма техническому выводу: да, в этом мотоцикле все еще есть что-то от старого G 310 R.

BMW, скорее всего, предпочтет, чтобы вы посмотрели выше в семейное дерево. Компания говорит, что F 450 R следует дизайнерскому языку S 1000 R, и это действительно заметно в угловатой фаре, острой облицовке и общем более агрессивном выражении. Но если отойти чуть назад, пропорции выглядят очень знакомыми. Компактный бак, короткий хвост, вертикальная посадка нейкеда, открытые механические детали снизу. Это не выглядит как копия G 310 R, но можно с уверенностью сказать, что у этих двух мотоциклов общие гены.

Triumph долго дразнил нас четырьмя новыми моделями, которые появятся в 2027 году, но теперь ждать осталось недолго. Бренд из Хинкли только что опубликовал характеристики совершенно новых Bonneville T40 и T40 Black, а в течение следующих нескольких месяцев – с октября по декабрь – будут представлены три другие модели. Признаюсь, что байки, которые ещё не представлены, выглядят гораздо интереснее, чем Bonneville T40 и T40 Black, что само по себе является достижением.

Новые цвета для уже существующего мотоцикла обычно вызывают интерес лишь на короткий промежуток времени. Но последние цвета Gold Star 650 от BSA — это нечто другое. Бирмингемский синий и Бруклендский черный не меняют мотоцикл механически, не делают его «зверски мощным», но их предыстория намного глубже, чем просто выбор цвета по Pantone.

Бирмингемский синий — один из новых цветов, покрывающий бак, боковые панели и крылья глубоким синим цветом с контрастными белыми полосами. Название цвета не случайно — компания BSA родом из Бирмингема, основанная в 1861 году как Birmingham Small Arms Company, и лишь спустя десятилетия начала производить мотоциклы. Поэтому, если выпускаешь ретро-мотоцикл, который должен напоминать о его происхождении, то окрасить его в синий и назвать в честь Бирмингема — вполне логично.

BMW потратила столько времени на разработку новой платформы с параллельным двухцилиндровым двигателем малого рабочего объёма, что было практически нулевая вероятность того, что компания ограничится одним эндуро-байком. Не прошло много времени после появления F 450 GS, как BMW начала подогревать интерес к его дорожному «собрату». Если вам нравится наблюдать, как производители выжимают из одного двигателя все возможные мотоциклы, то欢迎 в интересную часть.

BMW Motorrad подогрела интерес к новому нейкед-байку в преддверии презентации 1 октября. Хотя компания ещё не подтвердила название, но почти все стрелки указывают на F 450 R. Силуэт показывает компактный стритфайтер с 17-дюймовыми колёсами, muscular tank, upright handlebar, USD-вилкой и безо всего «приключенческого» обвеса F 450 GS. Другими словами, BMW, кажется, взяла свою новую платформу для приключенческих мотоциклов и отправила её прямиком на улицы.

Как я люблю делать покупки? Лично я уже много лет езжу на мотоцикле за продуктами. Хотя я не делаю этого исключительно (в смысле, я живу в месте, где зимой есть снег и лед, так что это не всегда возможно).

Но готов ли я составить целый список необходимых вещей, а затем отправиться в мои любимые магазины, чтобы купить все необходимое, и запихнуть все это под сиденье моего Burgman? Еще как!

И я уже рассказывал вам про ситуацию с бандажами, так что не буду повторяться. Просто знайте, что хотя у меня есть комфортное пассажирское сиденье на этом мотоцикле, я не боюсь привязывать к нему грузы разного размера, чтобы доставить их туда, куда нужно.

Заметили ли вы, что в последнее время всё стало очень дорого? Это не значит, что люди не хотят такие вещи, как мотоциклы, но просто стало гораздо труднее их купить и остаться при этом финансово в порядке, особенно когда большинство мотоциклов начинаются от 15 000 долларов.

Это может не показаться много, но когда средняя зарплата американцев не растёт уже несколько десятилетий, а инфляция взлетела, причём в последние годы она стала ещё больше, даже то, что раньше было легко доступно в поколении наших родителей, стало просто недоступным. Доступность — это не миф, который нам пытаются представить.

Я никогда не ожидал, что электрический супермото сможет побить рекорд трассы, установленный автомобилем Audi R8 LMS, созданным специально для гонок, и управляемым двукратным чемпионом мира по ралли Карлосом Сайнсом. Но именно это сделал Stark Future.

Рекорд, который теперь принадлежит Stark, был установлен на трассе Autòdrom de Sitges-Terramar, двухкилометровом овальном треке из бетона в Испании. Райдер Stark, Йонас Сковби, проехал круг за 41,888 секунды на Stark Varg SM Skoll, побив рекорд Карлоса Сайнса 2012 года - 42,600 секунды, на 0,712 секунды. Чтобы добиться победы, Сковби ехал со средней скоростью 172 км/ч (106 миль/ч) и разогнался до 210 км/ч (130 миль/ч).

Если недавние новости о том, что готовится Ducati Panigale V4 SP, вас разогрели, то лучше присядьте. Как сообщает Motorcycle.com, недавний приказ исполнительного комитета Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) о Streetfighter V4 показывает, что готовится совершенно новый Streetfighter V4 SP к 2027 году.

Новый Ducati “Sport Production” встанет в ряд обширной линейки Streetfighter, включающей две модели из линейки V2, а также стандартный V4, V4 S, V4 S Corse и V4 S 100. Что касается того, где новая модель будет располагаться в иерархии, она, скорее всего, окажется чуть ниже V4 S 100. Но поскольку обычные люди, такие как вы или я, не можем заполучить Streetfighter V4 S 100 из-за его ограниченного производства, V4 SP станет самым высокопроизводительным Streetfighter, доступным широкой публике.