Snowmobiles

Слушай, если бы я когда-нибудь решил придумать схему Понци, чтобы обогатиться, я бы, скорее всего, диверсифицировал свои покупки, чтобы не было слишком очевидно, понимаешь? Например, если бы я провернул аферу на 14 миллионов долларов, меня бы не поймали с 300 мотоциклами, 300 новыми луками для охоты или 300 парами обуви. Это просто кричит: “Эй, посмотрите на меня! Я точно что-то проворачиваю!”

Но не все так умны в плане “оставаться в тени”, как я. Я имею в виду, что я смотрел много плохих парней по телевизору и в кино и кое-что узнал. Якобы.

В связи с тем, что Эль-Ниньо может побить рекорды по снегопаду, Служба лесного хозяйства сокращает свои программы по смягчению последствий лавин, а западный ландшафт частично уничтожен многочисленными пожарами, так что снегу и осадкам не за что держаться, этот сезон снежных мотоциклов выглядит чрезвычайно опасным для здоровья райдеров. По крайней мере, может быть. Погода довольно непредсказуема, а тем более после того, как NOAA сократила финансирование.

Для тех, кто живет на Западе, этот сезон обещает быть очень лавиноопасным, и не так много людей знают, что делать и чего не делать, как подготовиться и что делать в случае лавины. Но хорошие люди из Ski-Doo знают об этом, поэтому они снова проводят бесплатные занятия по подготовке к лавинам для всех желающих.

Существуют снегоступы для езды по трассам, снегоступы для перевозки снаряжения и снегоступы, построенные для запуска себя через снег, как будто гравитация лично обиделась на тебя. Затем появляется новый Polaris Military 850 Voyageur 155 Crossover, который оснащен инфракрасным освещением, возможностью отключения света, белыми камуфляжными панелями и реальным списком военных клиентов. Потому что, оказывается, даже снегоступы могут иметь тактическую нагрузку.

Polaris Government and Defense представила Military 850 Voyageur в начале этого месяца как новейшего члена своего модельного ряда для езды по снегу. Он присоединяется к Military 850 Titan 155 и Military 850 Pro RMK 155, предоставляя военным операторам еще один способ перемещения людей и оборудования по снежной местности, где обычный колесный транспорт стал бы очень дорогой снежной скульптурой.

У меня дома уже похолодало. Живу я на высоте 2100 метров над уровнем моря, но все равно, в воздухе чувствуется прохлада, и осень уже близко. А в наших краях это значит, что снег может выпасть в любой момент с этого момента до декабря, когда все действительно становится серьезным.

Я вспоминаю одно приключение в конце августа, когда я отправился в глубь гор и стал свидетелем выпадения 15 сантиметров снега за два часа. Да, в августе!

В глубинах Национального парка Глейшер, штат Монтана, есть несколько домов, которые находятся внутри его границ. Большинство из них были здесь уже много поколений, ещё до того, как парк получил свой статус. Но поскольку они формально находятся на территории парка, их владельцы, известные как инхолдеры, должны соблюдать правила и регламенты парка.

Одна из проблем, которая давно беспокоит этих домовладельцев, заключается в том, что зимой они могут добраться до своих домов только пешком. Зимой дороги закрыты для моторизованного транспорта, а поскольку снегоуборочная техника тоже не работает, добраться до дома можно только на лыжах или, скажем, на собачьей упряжке — что в наше время бывает не так просто. Инхолдеры уже давно ведут борьбу и с парком, и с федеральным правительством за право использовать, например, снегоходы, чтобы добраться до своих домов. Но пока это не удаётся.

Большинство из вас, читающих это, прекрасно знает, что увлечение мотоспортом в любой форме — дело недешёвое. Мы хватаемся за любую возможность сэкономить, и такая возможность появилась у снегоходчиков в штате Нью-Йорк в виде нового закона.

Недавно в штате Нью-Йорк был принят законопроект, создающий специальную категорию регистрации для винтажных снегоходов. Чтобы соответствовать этой категории, ваш снегоход должен быть старше 30 лет. Для любителей старых снегоходов это означает снижение регистрационной пошлины до 5 долларов, плюс 5 долларов в фонд развития и содержания снежных трасс штата. Для сравнения, регистрация обычного снегохода в Нью-Йорке стоит 135 долларов, включая 10 долларов пошлины за регистрацию в DMV и 125 долларов в фонд развития и содержания снежных трасс.

Несколько лет назад у меня был опыт, который я никогда не испытывал раньше. Несмотря на то, что я неоднократно посещал национальный парк Йеллоустон, возможность проехать через парк в разгар зимы, сидя на снегоходе Ski-Doo, показалась мне чем-то инопланетным. И не только потому, что я был на снегоходе.

Нет, это было просто невероятно, потому что мы практически имели весь национальный парк в своем распоряжении.

Дело в том, что зимой Йеллоустонский национальный парк не расчищает дороги. Сотрудники парка просто закрывают ворота для автомобилей и начинают использовать снегоуплотнители, как на лыжных склонах по всему миру. Это позволяет только двум видам транспорта въехать в парк: экскурсионным гидам на Arctic Trucks и снегоходам, как Ski-Doo, на которых мы ездили. Снег падал, бизоны бродили, реки бурлили, и хотя весной, летом и осенью парк очень красив, он переполнен туристами и экскурсионными группами, что может быть довольно раздражающим. Но не зимой.

Несколько недель назад Стэнли Попхал из Висконсина признал себя виновным в федеральных обвинениях в мошенничестве после того, как была раскрыта его схема Понци. Этот несостоявшийся брокер получил миллионы долларов от обычных инвесторов и вместо того, чтобы инвестировать их, купил снегоходы, мотоциклы, винтажные автомобили и многое другое, чтобы финансировать свой образ жизни роскоши.

Всё рухнуло, когда федеральные власти провели обыск в доме Попхала, конфисковали его активы, предъявили ему обвинения в отмывании денег и мошенничестве с использованием электронных средств связи, и вчинили ему целый ряд обвинений. И вместо того, чтобы рисковать и дожидаться судебного решения, Попхал признал себя виновным и отдал свои активы, чтобы частично возместить ущерб своим обманутым жертвам.

Допустим, вы задумали провернуть кое-что незаконное. По крайней мере, так говорят. Первое, что вы сделаете, - это, скорее всего, не купите более 300 снегоходов и не будете хранить их у себя дома. Почему? Да потому что это явный признак того, что вы проворачиваете какие-то тёмные делишки. Лично я…

Мой адвокат советует мне не заканчивать эту мысль. Однако Стэнли Попхал, видимо, не получил подобных рекомендаций. Житель Ваусау, штат Висконсин, сделал именно это, проворачивая свою многомиллионную схему Понци, на которой он сумел обмануть очень многих людей в своём регионе. Мы впервые сообщили о его аресте несколько месяцев назад, когда федеральные агенты конфисковали снегоходы и другие активы. Теперь же появилось обновление.

ki-Doo возродила программу Snow PASS на сезон 2026-2027 годов. Компания BRP Inc. вновь вкладывает реальные деньги в людей, которые по-настоящему поддерживают жизнь в снегоступах.

Это не о новых моделях или передовых технологиях. Это о системах трасс, волонтерских командах и небольших клубах, которые обеспечивают вам место для катания. Ski-Doo предлагает гранты до 5000 долларов США некоммерческим клубам и общественным группам по всей территории США и Канады. Заявки принимаются до 31 июля, а решения о финансировании будут приняты в середине сентября.