Real Racers

Давным-давно, когда Льюис Хэмилтон ещё выступал за Mercedes-AMG F1, он на время отключил свой телефон и стал недоступен на целый уик-энд. Этим он нередко занимается. Вряд ли у кого-то это вызвало бы беспокойство, если бы не его босс Тото Вольфф, руководитель команды и один из ближайших друзей Льюиса. К тому же это случилось в разгар сезона, что не особо одобряется.

Оказалось, что Льюис намеренно отключил телефон, потому что занимался делом, которое Тото не одобрил бы: он отправился гонять на мотоциклах с Валентино Росси. Хуже того, он на этом мотоцикле ещё и crashed, и не хотел рассказывать Тото. Вольфф в итоге узнал об этом, связавшись с инженером Льюиса, который был при нём, и эта история стала легендарной. Её Тото даже рассказал на подкасте Dax Shepard в Armchair Expert несколько месяцев назад.

ай Мартин, известный своими гонками на скорость, вновь оказался в центре внимания, правда, не с самой лучшей стороны. 17-кратный призер Isle of Man TT и телеведущий получил шестимесячный запрет на вождение и езду на мотоцикле, а также штраф в размере £1,329, включая расходы и компенсации 피해телям. Суровое наказание для человека, который зарабатывает на жизнь, в основном, за счет езды на мотоцикле и автомобиле, но он был пойман на превышении скорости дважды.

Не редкость, когда увлеченные мотоциклисты или гонщики основывают компании по производству мотоциклов, взять хотя бы Соитиро Хонду и Эрика Бьюэлла. Однако, когда страстные команды, стоящие у истоков брендов, уходят на пенсию, их места часто занимают люди в костюмах, а не в кожаных куртках. Впрочем, в мире мотоциклов еще есть топ-менеджеры, которые не только ездят, но и участвуют в гонках — и Ducati здесь является, пожалуй, главным примером.

Генеральный директор Ducati, Клаудио Доменікалі, — опытный мотоциклист и часто участвует в тестировании и разработке, и мало кто в мотоиндустрии может похвастаться тем, что успешно совмещает бизнес и высокие спортивные результаты. Но оказалось, что североамериканский CEO Ducati тоже настоящий отчаянный парень, который не боится гонок.

В Америке сейчас кризис доступности жилья. Не кризис количества домов, как можно подумать - жилья хватает на всех. Это миф, который я уже неоднократно развенчивал, когда речь заходила о продаже государственных земель.

Одним из способов смягчить кризис доступности жилья является строительство новых домов и кварталов всё дальше и дальше от центральных районов. Так дешевле, но жителям новостроек приходится ездить в основной район, чтобы добраться до работы или других нужных мест. Однако это приводит к конфликтам между новыми и старыми жителями, а также между последними и владельцами гоночных трасс, которые функционируют без проблем десятилетиями.

“Мотоциклисты должны платить за парковку столько же, сколько и водители автомобилей”, — такого бреда не скажет никто, кто хоть немного адекватный. Но, как выяснилось, Совет района Хакни состоит далеко не из адекватных людей. На мой взгляд, планы Совета, которые начали реализовываться в 2020 году, о взимании с мотоциклистов до 12 500 фунтов стерлингов (около 16 476 долларов) в год за парковку их мотоциклов в этом лондонском районе, были мягко говоря, неадекватными — особенно на фоне того, сколько за парковку платят водители автомобилей.

Снежный мотопробег по отдаленным районам - это что-то неповторимое. Если вы никогда не пробовали, я понимаю; но если у вас когда-нибудь появится возможность отправиться в организованную экскурсию и получить обучение от человека, который действительно знает, что делает, я надеюсь, вы ею воспользуетесь. Почему? Потому что это невероятно красиво и захватывающе, конечно!

Но если вы уже являетесь поклонником этого вида спорта, и особенно если вы живете в Северной Америке, то вы, возможно, уже знаете о Cain’s Quest. Ранее в этом месяце в 2026 году завершился 20-й по счету экстремальный, hardcore- endurance-мотопробег на 3400 километров (примерно 2112 миль) по дикой природе Лабрадора. И хотя команды для этого пробега обычно состоят из двух гонщиков, одна команда под названием Big Red Racing пересекла финишную черту в составе трех человек, если можно так сказать.