Real Racers

Есть мотоциклы особенные, и есть ОСОБЕННЫЕ мотоциклы. Это особенно верно в гонках, и еще более верно, если у тебя есть семейная связь с мотоциклом, на котором ты собираешься гоняться. Друзья, именно поэтому так круто видеть живую легенду, известную как Питер Хикман, за рулем Norton Team Wiz Rotary Norton на этапе TT Classic Superbike Race в Ассене.

Не каждый человек, который оказывается в паддоке любого вида мотоспорта, делает это потому, что он часть гоночной семьи, но во многих (если не во всех) видах гонок есть много семейных связей. В случае с Хикманом его отец работал над роторным Norton, когда тот только разрабатывался, поэтому для него это особенно трепетно - наконец-то самому сесть за руль этого аппарата. Позже в этом году он будет участвовать на нем в Classic TT на острове Мэн, но знакомиться с ним в Ассене заранее показалось хорошей идеей.

6 год. В радиоэфире звучит Eleanor Rigby, космическая гонка в самом разгаре, а молодой и талантливый Джакомо Агостини рвётся доказать миру, что он достоин считаться безусловно лучшим. Но на его пути стоит проблема в лице последнего великого мотогонщика-рокзвёзды, Майка Хейлвуда.

В 1966 году Хейлвуд, пятикратный и действующий чемпион мира с восемью победами на Isle of Man TT в активе, неожиданно перешёл из MV Agusta в Honda. Японский производитель построил для него специальный мотоцикл для участия в чемпионате мира в классе 350cc, наряду с его кампаниями в классах 250cc и 500cc; этим мотоциклом стала Honda RC173 350cc 4, и теперь он может стать вашим.

Для некоторых Джон Макгиннесс MBE — величайший из всех. Он не имеет рекорда по количеству абсолютных побед; это достижение принадлежит Майклу Данлопу, но если бы существовал трофей за завоевание сердец болельщиков, он бы красовался на его каминной полке — не мешало бы и то, что он один из самых быстрых, кто когда-либо делал это. Morecambe Missile, как его часто называют, построил и заработал свою репутацию как, пожалуй, самый симпатичный гонщик, выступавший на Bray Hill на протяжении 30 лет.

В 2024 году сообщество мотогонок затаило дыхание, когда бывший чемпион WorldSBK, победитель 24 часов Ле-Мана и эксперт MotoGP ТМТ Мото Сайвлин Гуинтоли отошёл от экранов. Мы затаили дыхание не потому, что он ушёл, а потому, что он оставил карьеру, чтобы заботиться о своём сыне Луке, которому был поставлен диагноз «рак».

Когда мы выдохнули воздух, задержанный в наших лёгких, он вышел с дрожанием от новости, что Лука скончался 30 июля 2025 года в возрасте всего шести лет. С тех пор Гуинтоли целиком посвятил себя сбору средств для Фонда Луки Гуинтоли, который способствует защите физического и психического здоровья детей с аутизмом или раком. Фонд оказывает помощь семьям в Англии и Уэльсе, предоставляя финансовую помощь, поддержку, образование и практические советы.

Я уже не помню, когда в последний раз участвовал в конкурсах, но этот точно стоит того, чтобы принять в нём участие. Ducati и Марк Маркес объединились для проведения потрясающего розыгрыша, который слишком хорош, чтобы можно было от него отказаться.

Прежде чем мы перейдём к тому, как принять участие, давайте расскажем о призах. Здесь нет многоступенчатой системы призов, где есть первое, второе и третье места — есть только один победитель, и он получит всё.

Фебрильная лихорадка острова Мэн охватила нас в преддверии квалификационных заездов TT. Все онлайн-ресурсы, на которые заходят мотоциклисты, переполнены новостями о TT, будь то трагические события или сообщения о создании голливудскими звездами фильма о всемирно известном событии. Теперь у вас есть шанс приобрести байк, принадлежавший самому известному дорожному гонщику всех времен, Джои Данлопу, — эти аукционные дома знают, что делают.

Речь идет о мотоцикле 1991 года Honda RC30 NLOB, на котором выступали Джои Данлоп и Стив Хислоп. Данлоп финишировал вторым на этой машине в 1993 году на Ulster Grand Prix, а Хислоп ездил на ней в отдельных этапах чемпионата Великобритании в 1992 году.

Возможно, в это трудно поверить, но 2026-й Международный Мотоциклистический Турнир на острове Мэн уже стремительно приближается. Неделя квалификационных заездов стартует в понедельник, 25 мая, что совпадает с банковским выходным в Великобритании. После недельных квалификационных заездов в усіх классах, Неделя гонок последует за ней в субботу, 30 мая, и продлится до субботы, 6 июня (с резервной датой - воскресенье, 7 июня, на случай непредвиденных обстоятельств).

Если у вас есть хоть какой-то интерес к ММТТ, то вы, скорее всего, уже знакомы с человеком, мифом и легендой - Майклом Данлопом, MBE. Несмотря на то, что он уже одержал 33 победы в рамках турнира, он продолжает устанавливать новые рекорды и закреплять за собой лидерство.

Не так давно MotoGP объявила о ряде изменений в действующих правилах, и одним из них стало упразднение wildcard-заездов для команд и производителей со следующего сезона 2027 года. Эта новость далеко не всем пришлась по вкусу.

Это решение отменяет правило, которое позволяло производителям испытывать новые материалы или разрабатывать будущие прототипы. Согласно пресс-релизу MotoGP, оно “будет применяться ко всем производителям, независимо от их статуса участника”.

По сути, это нововведение кладёт конец многолетней практике участия приглашённых райдеров и тест-пилотов в гонках Гран-при по всему календарю. К примеру, Yamaha сделала несколько wildcard-заездов в конце сезона 2025 года, чтобы разработать свой новый V4-мотор. За последние несколько сезонов мы не раз видели, как заводские тест-райдеры, такие как Дани Педроса (KTM) и Алеих Эспаргаро (Honda), появлялись на решётке MotoGP.

Давным-давно, когда Льюис Хэмилтон ещё выступал за Mercedes-AMG F1, он на время отключил свой телефон и стал недоступен на целый уик-энд. Этим он нередко занимается. Вряд ли у кого-то это вызвало бы беспокойство, если бы не его босс Тото Вольфф, руководитель команды и один из ближайших друзей Льюиса. К тому же это случилось в разгар сезона, что не особо одобряется.

Оказалось, что Льюис намеренно отключил телефон, потому что занимался делом, которое Тото не одобрил бы: он отправился гонять на мотоциклах с Валентино Росси. Хуже того, он на этом мотоцикле ещё и crashed, и не хотел рассказывать Тото. Вольфф в итоге узнал об этом, связавшись с инженером Льюиса, который был при нём, и эта история стала легендарной. Её Тото даже рассказал на подкасте Dax Shepard в Armchair Expert несколько месяцев назад.

ай Мартин, известный своими гонками на скорость, вновь оказался в центре внимания, правда, не с самой лучшей стороны. 17-кратный призер Isle of Man TT и телеведущий получил шестимесячный запрет на вождение и езду на мотоцикле, а также штраф в размере £1,329, включая расходы и компенсации 피해телям. Суровое наказание для человека, который зарабатывает на жизнь, в основном, за счет езды на мотоцикле и автомобиле, но он был пойман на превышении скорости дважды.