Off Road

Классический Yamaha для бездорожья выходит на трассу после долгого перерыва

Классический Yamaha для бездорожья выходит на трассу после долгого перерыва

Совсем недавно Ори опубликовала видео о полном процессе реставрации своего винтажного Yamaha XT225 Serow 10th Anniversary Limited Edition 1995 года, чтобы подготовить его к езде. В том видео она показала процесс проверки практически всего, что находится вне двигателя, от полной перестройки передней вилки до очистки карбюратора и воздушного фильтра, перестройки главных тормозных цилиндров и замены моторного масла. В конце она успешно запустила мотоцикл и добилась его стабильной работы на холостом ходу, так что не оставила никого в suspense.

Я пытался игнорировать палатки на крыше, но iKamper Skycamp 4.0 меня поразил

Я пытался игнорировать палатки на крыше, но iKamper Skycamp 4.0 меня поразил

В свободное от езды на мотоцикле время я люблю выезжать из города, садиться в свой оборудованный Toyota Hilux и ехать в неизвестность. У меня есть тент, оборудование для восстановления и достаточно снаряжения для кемпинга, чтобы обойтись. Так что можно сказать, что в свободное время я настоящий оверлендер.

Конечно, моё снаряжение работает, но это всё ещё жизнь в наземной палатке. Неравномерная местность, камни под спиной и упаковка всего и вся в кузов моего грузовика. Именно поэтому меня заинтересовали новинки от iKamper. Skycamp 4.0 - их последняя модель крыши с палаткой, и она выглядит как апгрейд, который мгновенно меняет подход к кемпингу.

Переезд службы в Солт-Лейк-Сити сделает её мишенью для противников госземель

Переезд службы в Солт-Лейк-Сити сделает её мишенью для противников госземель

До второй администрации Трампа я бы сказал, что было много проблем с тем, как наши государственные земли управлялись федеральным правительством. И я бы сказал, что они сделали многое правильно. Но я не стал бы говорить, что из-за этих проблем мы должны просто отказаться от них. Что плохое перевешивает хорошее. Что мы должны передать их штатам или продать их добывающим отраслям или олигархам.

Но именно так думают люди, такие как сенатор штата Юта Майк Ли, член палаты представителей штата Юта Селеста Мэлоу, министр внутренних дел Дуг Бургум и будущий глава Бюро по управлению землями Стив Пирс. Они ненавидят, что у нас есть свободный доступ к этим землям, и отчаянно хотят продать их все.

Тест-драйв нового британского мотоцикла: Triumph Demo Days приезжает в ваш город!

Тест-драйв нового британского мотоцикла: Triumph Demo Days приезжает в ваш город!

Выросший на кинематографических образах 60-х, я, как и многие, видел фильм «Великий побег» 1963 года, где Бад Экинс на модифицированном Triumph TR6 Trophy 1962 года эффектно прыгает через 12-футовый забор с колючей проволокой. Этот трюк, выполненный в одном дубле из-за ограничений страховки, сделал Triumph motorcycles символом американского мотокультура.

Каждый молодой мотоциклист в США хотел быть Стивом Маккуином, который, собственноручно выполнив большинство трюков на мотоцикле в фильме, кроме того самого знаменитого прыжка, стал кумиром для целого поколения.

Груз или друзья? Новый Kawasaki Mule 2027 года даёт ответ

Груз или друзья? Новый Kawasaki Mule 2027 года даёт ответ

Кавасаки Мьюл вернулся на рынок в 2027 году, и он продолжает делать именно то, для чего всегда создавался. Никакой революции, никакого резкого изменения курса в сторону lifestyle-пространства, никаких попыток догнать соревнующихся в гонке за высокой мощностью, которая захватила мир side-by-side. Просто линейка, усовершенствованная для того, чтобы продолжать делать ту же работу, которую она выполняет уже несколько десятилетий, но ещё лучше.

В центре всего этого находятся Mule 4000 Trans и 4010 Trans4x4, оба оснащены системой Trans Cab от Кавасаки. Это одна из тех особенностей, которая кажется простой, пока вы не подумаете о том, насколько она полезна в реальной жизни. За считанные минуты транспортное средство превращается из двухместного грузового перевозчика в четырёхместный экипажный транспорт, без инструментов и сложных процедур. Конечно, грузовой отсек теряет немного места, но взамен вы получаете возможность перевозить больше людей, когда работа требует этого. Это небольшое изменение полностью меняет то, как машина может использоваться в течение рабочего дня.

Мовский внедорожный монстр: не едет, не переключается, но все равно зверь

Мовский внедорожный монстр: не едет, не переключается, но все равно зверь

KTM представила KTM Freeride E 2027 года, свой новый взгляд на электрический мотоцикл для езды по бездорожью. Он стал легче, немного мощнее и получил чуть более ёмкую батарею. Но это не главное. Настоящая история в том, что этот мотоцикл — своего рода антимотоцикл. Нет сцепления, нет передач и нет шума.

И почему-то именно это делает его столь впечатляющим.

Вы просто поворачиваете ручку газа и получаете мгновенный крутящий момент. Не такой, который пытается вырвать ваши руки из плеч, а такой, который просто работает везде. На тесных трассах, на неудобных подъёмах, на участках с частыми остановками, где бензиновые мотоциклы либо глохнут, либо перегревают сцепление. Этот же мотоцикл просто продолжает ехать. KTM заявляет, что он развивает 19,2 кВт (около 25,7 л.с.) и 27,3 Нм крутящего момента, и честно говоря, эти цифры не так важны, как то, как быстро мотоцикл передаёт мощность на землю.

Не Apple Car, но очень похоже: экстремальное рок-краулинг на необычном авто

Не Apple Car, но очень похоже: экстремальное рок-краулинг на необычном авто

Время чистосердечного признания: в детстве у меня никогда не было игрушечного автомобиля Power Wheels. Могу ли я оценить, насколько они крутые? Конечно, да. Но это было не про меня. Не знаю, были ли у парней из Grind Hard Plumbing Co. такие игрушки в детстве, но сейчас, став взрослыми, они уж точно их имеют.

С взрослыми увлечениями, инструментами и деньгами они могут придать своим Power Wheels такие направления, о которых создатели, скорее всего, никогда не мечтали. Возможно, вы уже видели, что происходит, когда в Lamborghini Power Wheels устанавливают электромотор от e-bike, но, скорее всего, вы не видели настоящего ралли на Power Wheels.

Детские мотоботинки с взрослым уровнем защиты и настоящим качеством

Детские мотоботинки с взрослым уровнем защиты и настоящим качеством

Не думал, что это произойдёт так скоро, но произошло. Где-то между поздними вечерами, бутылками и попытками понять, что значит быть отцом, мои мысли постоянно возвращаются к мотоциклам. Не к моим поездкам, не к трек-дням или уикенд-выходам, а к очень конкретной картине моего ребёнка на мотоцикле.

Сначала шлем, слегка великоват. Маленькие перчатки. Первая неуклюжая попытка балансировать на чём-то с двигателем. И я стою рядом, пытаясь выглядеть спокойным, а внутри сильно нервничаю. Я знаю, что я не единственный, кто думает таким образом. Если вы ездите на мотоцикле и у вас есть ребёнок, то это будущее так или иначе появляется в вашей голове.

Клима запустила новое поколение экипировки XC Pro для бездорожья и программу поддержки райдеров

Клима запустила новое поколение экипировки XC Pro для бездорожья и программу поддержки райдеров

Klim подготовил экипировку для любителей и профи в мотокросс на 2026 год. Компания из Айдахо, специализирующаяся на мотоэкипировке, недавно представила новую серию экипировки для мотокросса, а также объявила о запуске программы поддержки райдеров.

По мере того, как сезон гонок и просто катания разгорается, Klim запускает программу поддержки райдеров Racer Support Program. Но сначала давайте посмотрим на новую экипировку XC Pro для мотокросса.

За последние два года Klim полностью переработал популярную серию XC Pro. Результатом стала экипировка, сочетающая растяжимость, прочность и охлаждающие материалы в новом исполнении, разработанном для гибкости и производительности в руках самых требовательных райдеров. В серию входят штаны, перчатки и джерси.

Выезд на бездорожье приносит экономике миллионы и спасает общественные земли

Выезд на бездорожье приносит экономике миллионы и спасает общественные земли

Недавно я участвовал в подкасте, где мне был задан простой вопрос: как лучше всего защитить наши общественные земли? Ответ прост: каждый из нас должен помнить, что эти дикие места любимы всеми.

Слишком долго пользователи общественных земель обособлялись друг от друга. Есть любители внедорожного вождения, охотники, рыбаки, скалолазы, кемперы, путешественники, рафтеры и многие другие. Все мы — пользователи общественных земель, но мы сами себя изолировали, под предлогом того, что «моя форма отдыха важнее, чем у всех остальных».