MotoGP

Сейчас странное время для фанатов MotoGP. С огромными изменениями в регламенте, которые должны произойти в 2027 году, некоторые производители, которые отставали, как бы это ни звучало, махнули рукой на борьбу в нынешнем регламенте и сосредоточили внимание на доминировании в следующем поколении MotoGP, в эре 850-кубовых мотоциклов. Honda — это, пожалуй, самый крупный производитель, который приходит на ум, когда думаешь об OEM, использующем эту стратегию, и его новый 850-кубовый мотоцикл недавно дебютировал на трассе — на самом деле, это произошло уже давно.

Вопросы о том, продолжит ли Гюнтер Штайнер использовать технику KTM для команды Tech3, вполне обосновано обсуждаются. Но среди всех сателлитных команд MotoGP больше спекуляций о том, какой производитель выберет команда VR46, чем любая другая. Ducati предоставляет команде мотоциклы с момента ее вступления в MotoGP в 2022 году, но контракт истекает в 2027 году, и другие бренды уже начали проявлять интерес.

Трудно представить себе переход от Ducati к любому другому бренду, если ты сателлитная команда MotoGP. Нам не нужно далеко ходить за примером - сезон 2024 и 2025 команды Pramac тому подтверждение. В 2024 году гонщик Pramac, Хорхе Мартин, выиграл чемпионат мира MotoGP, а его напарник, Франко Морбиделли, финишировал на 9-м месте. Затем оба гонщика покинули команду, Pramac перешел на технику Yamaha, и лучший гонщик команды в 2025 году, Джек Миллер, финишировал лишь на 17-м месте в чемпионате.

Мир сейчас буквально горит, и это касается всех сфер жизни и всех уголков планеты. Я, конечно, говорю о превентивных ударах США и Израиля по Ирану.

Обычно RideApart не лезет в геополитику — даже несмотря на то, что у меня есть степень магистра в этой области — за исключением случаев, когда незаконные тарифы влияют на индустрию мотоспорта. Но учитывая, что множество гонок проводится в этом небольшом регионе мира, было ясно, что рано или поздно нам придётся окунуться в эту мутную воду.

Чем выше уровень соревнований в любом спорте, тем серьезнее все кажется. Я говорю это как болельщик и зритель; я никогда не был профессиональным или олимпийским спортсменом. Конечно, вы совершенствуете свой разум, тело и навыки, но порой кажется, что радость, которая изначально привела вас в спорт, по пути теряется.

Вероятно, она не совсем исчезла; если бы она исчезла, вы, скорее всего, не смогли бы делать то, что делаете. Вы, скорее всего, даже не начали бы этим заниматься. Не каждый может последовать фантастическому примеру Алысы Лю, которая знала, когда нужно отойти в сторону, потому что все стало слишком тяжело, а затем вернуться на своих условиях и выиграть все. И почему? Почему она смогла показать такое фантастическое выступление на Зимних Олимпийских играх 2026 года в Милано-Кортина?

Мне нравятся блестящие, но простые решения. В мире, где сложность часто считается лучшей, есть причина, по которой некоторые простые вещи всё ещё работают. Карманный нож, удочка, Ford F-250 80-х — все они такие же базовые, как молоток, и имеют смысл. Не всему нужны Bluetooth, хотя я уверен, что найдутся комментаторы, которые со мной не согласятся.

И когда гоночные организации придумывают что-то невероятно простое, это просто здорово. В то время как большинство команд тратят миллионы на создание лучшей мышеловки, добавляя сложность ради сложности и тем самым потенциально вводя новые точки отказа, есть такие проявления простой гениальности, которые заставляют остановиться и сказать: «Вау, это потрясающе».

Несмотря на то, что следующий год обещает быть очень переменчивым в MotoGP, в этом году все внимание приковано к гонщикам. Рынок райдеров сейчас очень активен, и даже до начала сезона уже ходят слухи о том, куда перейдут те или иные гонщики в сезоне 2027 года, когда все команды получат новые мотоциклы и проведут несколько новых гонок.

От Педро Акосты до Хорхе Мартина, братьев Маркес, а также Багнайи и Беччеки, все интересуются, что произойдет, кто где окажется и, самое главное, кто сможет завоевать последний титул в эре 1,000cc.

Если вы, как и я, являетесь поклонником MotoGP, то мысль о том, что Филлип-Айленд лишится места проведения гонок, не давала вам покоя с тех пор, как вы узнали, что срок действия контракта истекает в 2026 году. Компания MotoGP Sports Entertainment, официально называвшаяся Dorna Sports, не собиралась продлевать контракт с Филлипом и вместо него рассматривала возможность замены трассы Формулы 1 на Альберт-парк. Теперь мы знаем, как развиваются эти планы.

Идея поменять Филлип-Айленд на Альберт-парк витает в умах фанатов MotoGP по всему миру с конца сезона 2025 года, но местные власти делают все возможное, чтобы Филлип-Айленд оставался единственным местом проведения австралийских гонок MotoGP. Недавно лейбористское правительство Аллана отклонило предложение MotoGP Sport Entrainment Group о переносе места проведения гонок. Но взаимодействие между правительством и управляющей организацией MotoGP было не совсем негативным.

Хорхе Мартин из Aprilia - чемпион мира. Он сделал это. Он выиграл чемпионат MotoGP. Он выигрывал гонки за гонками. Он навсегда останется чемпионом мира, наряду с Валентино Росси, Марком Маркесом, Кенни Робертсом-младшим, Кейси Стоунером и Хорхе Лоренсо.

И снова он сделал то, что должен был сделать, и обеспечил свое наследие. Но оно находится под угрозой со стороны самого человека.

С тех пор как Мартин завоевал титул, его мучают травмы. Он делал одну операцию за другой. Он пропустил бесчисленное количество гонок и тестов, а в прошлом сезоне и вовсе пропустил почти весь сезон. Затем Мартин начал крестовый поход против своей собственной команды Aprilia, практически не прикасаясь к мотоциклу большую часть года, и наплевав на его конструкцию. Тем временем его партнер по команде Беццекки показал команде, что это действительно хороший мотоцикл.

MotoGP переживает одну из самых больших эпох перемен в спорте, если не самую большую, и я говорю не только о новом регламенте 2027 года. В 2025 году Европейская комиссия и регулирующие органы одобрили продажу Dorna Sports компании Liberty Media, которая приобрела 84% капитала за 3,1 миллиарда евро. Сейчас мы наблюдаем первые крупные перестановки после приобретения.

Первое большое изменение в 2026 году - это новое название. Dorna в том виде, в котором мы ее знаем, умерла, а ее название официально изменено на MotoGP Sport Entertainment SL. Смена названия, продержавшегося в индустрии почти четыре десятилетия, интересна, но еще больше интригует включение в новое имя слова “MotoGP”, поскольку Dorna также управляла World Superbike (WorldSBK) и World Rally Championship (WRC).

В прошлом году сюжетом, благодаря которому сезон MotoGP остался в моем сердце, была борьба за титул между Марком и Алексом Маркесами. Первый впоследствии взял титул, но долгое время борьба была очень близкой, поскольку оба обменивались колкостями на протяжении всего сезона, в определенные моменты опережая друг друга. За этим было приятно наблюдать, и это сделало завоевание титула Марком еще более особенным.

Но мы уже прошли это, и хотя мы еще даже не начали смотреть, каким будет сезон MotoGP 2026 года, поскольку только начались тесты, мы уже в полной мере ощущаем сезон глупостей, связанных со сменой пилотов. Почему? Потому что в сезоне 2027 года мотоциклы, на которых все будут гоняться, будут полностью переделаны, причем изменения будут настолько радикальными, что все уже сейчас борются за то, кто, по их мнению, выйдет на первое место в жеребьевке регламента.