MotoGP

Мне нравятся блестящие, но простые решения. В мире, где сложность часто считается лучшей, есть причина, по которой некоторые простые вещи всё ещё работают. Карманный нож, удочка, Ford F-250 80-х — все они такие же базовые, как молоток, и имеют смысл. Не всему нужны Bluetooth, хотя я уверен, что найдутся комментаторы, которые со мной не согласятся.

И когда гоночные организации придумывают что-то невероятно простое, это просто здорово. В то время как большинство команд тратят миллионы на создание лучшей мышеловки, добавляя сложность ради сложности и тем самым потенциально вводя новые точки отказа, есть такие проявления простой гениальности, которые заставляют остановиться и сказать: «Вау, это потрясающе».

Несмотря на то, что следующий год обещает быть очень переменчивым в MotoGP, в этом году все внимание приковано к гонщикам. Рынок райдеров сейчас очень активен, и даже до начала сезона уже ходят слухи о том, куда перейдут те или иные гонщики в сезоне 2027 года, когда все команды получат новые мотоциклы и проведут несколько новых гонок.

От Педро Акосты до Хорхе Мартина, братьев Маркес, а также Багнайи и Беччеки, все интересуются, что произойдет, кто где окажется и, самое главное, кто сможет завоевать последний титул в эре 1,000cc.

Если вы, как и я, являетесь поклонником MotoGP, то мысль о том, что Филлип-Айленд лишится места проведения гонок, не давала вам покоя с тех пор, как вы узнали, что срок действия контракта истекает в 2026 году. Компания MotoGP Sports Entertainment, официально называвшаяся Dorna Sports, не собиралась продлевать контракт с Филлипом и вместо него рассматривала возможность замены трассы Формулы 1 на Альберт-парк. Теперь мы знаем, как развиваются эти планы.

Идея поменять Филлип-Айленд на Альберт-парк витает в умах фанатов MotoGP по всему миру с конца сезона 2025 года, но местные власти делают все возможное, чтобы Филлип-Айленд оставался единственным местом проведения австралийских гонок MotoGP. Недавно лейбористское правительство Аллана отклонило предложение MotoGP Sport Entrainment Group о переносе места проведения гонок. Но взаимодействие между правительством и управляющей организацией MotoGP было не совсем негативным.

Хорхе Мартин из Aprilia - чемпион мира. Он сделал это. Он выиграл чемпионат MotoGP. Он выигрывал гонки за гонками. Он навсегда останется чемпионом мира, наряду с Валентино Росси, Марком Маркесом, Кенни Робертсом-младшим, Кейси Стоунером и Хорхе Лоренсо.

И снова он сделал то, что должен был сделать, и обеспечил свое наследие. Но оно находится под угрозой со стороны самого человека.

С тех пор как Мартин завоевал титул, его мучают травмы. Он делал одну операцию за другой. Он пропустил бесчисленное количество гонок и тестов, а в прошлом сезоне и вовсе пропустил почти весь сезон. Затем Мартин начал крестовый поход против своей собственной команды Aprilia, практически не прикасаясь к мотоциклу большую часть года, и наплевав на его конструкцию. Тем временем его партнер по команде Беццекки показал команде, что это действительно хороший мотоцикл.

MotoGP переживает одну из самых больших эпох перемен в спорте, если не самую большую, и я говорю не только о новом регламенте 2027 года. В 2025 году Европейская комиссия и регулирующие органы одобрили продажу Dorna Sports компании Liberty Media, которая приобрела 84% капитала за 3,1 миллиарда евро. Сейчас мы наблюдаем первые крупные перестановки после приобретения.

Первое большое изменение в 2026 году - это новое название. Dorna в том виде, в котором мы ее знаем, умерла, а ее название официально изменено на MotoGP Sport Entertainment SL. Смена названия, продержавшегося в индустрии почти четыре десятилетия, интересна, но еще больше интригует включение в новое имя слова “MotoGP”, поскольку Dorna также управляла World Superbike (WorldSBK) и World Rally Championship (WRC).

В прошлом году сюжетом, благодаря которому сезон MotoGP остался в моем сердце, была борьба за титул между Марком и Алексом Маркесами. Первый впоследствии взял титул, но долгое время борьба была очень близкой, поскольку оба обменивались колкостями на протяжении всего сезона, в определенные моменты опережая друг друга. За этим было приятно наблюдать, и это сделало завоевание титула Марком еще более особенным.

Но мы уже прошли это, и хотя мы еще даже не начали смотреть, каким будет сезон MotoGP 2026 года, поскольку только начались тесты, мы уже в полной мере ощущаем сезон глупостей, связанных со сменой пилотов. Почему? Потому что в сезоне 2027 года мотоциклы, на которых все будут гоняться, будут полностью переделаны, причем изменения будут настолько радикальными, что все уже сейчас борются за то, кто, по их мнению, выйдет на первое место в жеребьевке регламента.

Несмотря на то, что спекуляции о том, кто из гонщиков MotoGP подпишет контракт с какими командами, не прекращались, сезон глупостей по-настоящему разгорелся только в конце января. Перейдет ли Фабио Куартараро в Honda в 2027 году? Пока что он сам подтвердил, что переговоры ведутся, но говорит, что еще ничего не подписал.

Тем не менее, если вы хотите свести с ума и прессу, и болельщиков, то это предложение, безусловно, один из способов сделать это. Другой способ - сделать то, что только что сделала Aprilia, объявив о подписании нового двухлетнего контракта с Марко Беццекки. Когда спекуляции закончены, а бумаги поданы всем юристам, это часто бывает просто торжественным событием, с документальными фотографиями на память.