For Sale

Если вы знаете что-то о Lidl, вы знаете, что в его aisle можно найти практически любой товар. Вы можете уйти из Lidl с портативным проектором на одной неделе, а с джакузи на следующей. Но если вы не в курсе, вы можете не знать, что эта сеть также продает аксессуары и оборудование для мотоциклов. И сейчас у них есть очень выгодное предложение на мотоциклетный паддок-стенд.

Паддок-стенд продается всего за €39.99 ($45.75), и мне будет очень сложно убедить вас, что это не потрясающая ценность за деньги. Продукт был произведен собственным автомобильным брендом Lidl, Ultimate Speed. К сожалению, мотоциклетное оборудование Ultimate Speed не является частью регулярного ассортимента в США, и я не смог найти этот паддок-стенд в продаже в Штатах. Это, собственно, и есть подвох.

Мне посчастливилось посетить завод Ducati в Борго-Панигале как минимум шесть раз. Во время одного из визитов, в конце 2024 года, я заметил несколько десятков мотоциклов, спрятанных в углу заводского пола. Мотоциклы были накрыты, чтобы скрыть их身份, однако силуэт Panigale V4S был неоспорим. Я спросил своего друга Макса, который теперь работает за закрытыми дверями в Ducati Corse, что скрывается на виду.

«Что-то особенное. Дайте мне показать вам», - ответил он.

Под покрывалом мотоцикла была обнаружена реплика Ducati Panigale V4S Bagnaia MotoGP 2024 года, созданная в честь второго подряд чемпионства Франческо Банайи в MotoGP в 2023 году. Она была окрашена в гоночные цвета Giallo Ducati Misano и подписана двукратным чемпионом. Было выпущено всего 263 экземпляра, каждый из которых был пронумерован и подписан.

Под крылом TVS компания Norton Motorcycles переживает возрождение, и СМИ мотоциклизма активно обсуждают новейший superbike бренда, Manx R. Manx R напичкан современными технологиями и стилем, но совсем недавно мотоциклы Norton были больше известны своим классическим дизайном и манерой езды, что давало более аналоговый опыт.

Такие мотоциклы, о которых я говорю, нечасто появляются в продаже, но один из них сейчас выставлен на аукцион, и он принадлежал ни кому иному, как Ричарду Хэммонду из Top Gear. И он очень редкий.

Разговор на чистоту: У кого-нибудь из вас есть лишние 100 000-150 000 фунтов стерлингов (около 131 968-195 521 долларов США на момент написания статьи)? Если да, и вы также ищете невероятно уникальный и известный кастомный мотоцикл, то мне, пожалуй, стоит вам сообщить, что Аллен Миллиард продаёт свой мотоцикл Millyard Viper V10 2009 года.

Да, это правда. Он действительно продаёт его. По информации от MCN, ему нужно освободить место в гараже, как будто он такой же смертный, как и все.

Martin представил мотоцикл AMB 001 совместно с легендарным брендом Brough Superior несколько лет назад, я был поражён. Байк был невероятно красив, имел безупречную родословную и оснащался турбированным V-твином, звучавшим просто сногсшибательно. Однако его цена в $119 000 казалась чрезмерной.

Но это была базовая версия. Прошлая модель, Pro, стоила почти $200 000.

За $119 000 вы получали не просто мотоцикл, а ограниченную серию, созданную двумя именитыми брендами, и superbike, который выглядел как байк из будущего. Неудивительно, что многие коллекционеры бросились их скупать, чтобы хранить в своих бункерах или вы гостиных, надеясь продать их на аукционе с большой прибылью.

Звезда Discovery Channel «Fast N’ Loud» и вдохновитель Gas Monkey Garage, Ричард Ролингс, выставил на аукцион свой Can-Am Maverick X3 Max X RS Turbo RR на сайте аукциона для внедорожных транспортных средств DirtHammer. Без резерва!

Известный созданием сумасшедших, кастомных хот-родов, техасский мастер Ролингс построил свою репутацию, принеся в мир винтажных кастомных автомобилей техасский стиль. Оказывается, он также является поклонником мотоспорта, и его выбор внедорожного транспортного средства - это Can-Am Maverick X3, оснащенный всевозможными послепродажными аксессуарами.

Хорошие сайд-бай-сайды стоят столько, сколько приличная новая машина лет пять назад, поскольку они стали технологическими чудесами, способными взять вас на любые приключения, которые вы только можете придумать. Лично я неоднократно использовал их возможности и планирую новое интересное приключение. Но опять же, они стоят очень дорого. И это если вам повезет.

Именно поэтому я всегда ищу выгодные предложения. Предложения на патроны, штаны, снаряжение для стрельбы из лука, еду и даже бензин. Никто, и я имею в виду никого, не любит платить полную цену за что-либо. “Хорошая сделка - это жизнь”, чтобы перефразировать Дэнни Рохоса.

Мир военных подрядчиков намного шире и глубже, чем вы думаете. Есть компании, с которыми вы, скорее всего, сталкиваетесь ежедневно, которые были или продолжают быть частью военно-промышленного комплекса, о чем вы даже не догадываетесь. GE помогала строить ядерные бомбы, Dell поставляет компьютеры и многое другое, Bose не только делает стереосистемы, но и создает наушники для вооруженных сил США.

Но одна из компаний, с которой вы, скорее всего, знакомы, - это General Motors.

Единственный аппарат круче, чем современный мотоцикл MotoGP, — это мотоцикл класса 500cc с двухтактным двигателем из эпохи гран-при. И единственный аппарат, который еще круче, — это байк, на котором ездил и выигрывал чемпионат абсолютный плейбой-мотоциклист — Барри Шин. У вас есть шанс приобрести самый настоящий шедевр.

На аукцион выставлен мотоцикл 1977 года выпуска — Suzuki RG500 XR14, на котором Шин выступал на протяжении всего чемпионата мира. Известный факт: это второй и последний чемпионат мира, который Шин выиграл, после того как взял трофей в 1976 году.

Время от времени на Facebook Marketplace появляется нечто, что напоминает: не все грузовики раньше были шеститонными заявлениями о личности. Этот Toyota Hilux — полная противоположность тому, что заполняет пригородные улицы прямо сейчас. Он не новый, не предназначен для американского рынка и не особенно мощный. Однако он является именно тем компактным, правильноразмерным грузовым автомобилем, которого нам не хватает, и у него есть заводной мини-крановщик, аккуратно установленный за кабиной.

Появившийся недавно объявление подчеркивает, как кажется, японский Hilux конца 80-х или начала 90-х годов. Одно из старых поколений, построенных на простых рамах-лестницах и листовых рессорах — грузовики, которые ездят как грузовики и не боятся работы. Большинство из них комплектовались знаменитыми неубиваемыми четырехцилиндровыми дизелями Toyota, часто 2L или 3L, в паре с пятиступенчатой «механикой» и частью полного привода с настоящим понижающим редуктором. Никаких режимов движения, никаких графиков местности. Просто передачи и механическая честность.