Новости

Если вы насмотрелись достаточного количества рекламных роликов с внедорожными гонками, то можете подумать, что каждый владелец трайка проводит выходные, разгоняясь до 113 км/ч по песчаным дюнам, когда над ним летит дрон, а кто-то в полной экипировке для внедорожных гонок кричит “поехали!” в пустынный ветер.

Реальность немного другая.

Огромное количество владельцев UTV проводят свои выходные, пробираясь через лесные тропы, лавируя между деревьями, пересекая мелкие ручьи, поднимаясь по скалистым дорогам и исследуя общественные земли, где главная препятствие - это не дюна, а дерево, которое внезапно оказывается гораздо ближе, чем хотелось бы. Вот почему новый Kawasaki Teryx KRX 1000 TR 2027 года может стать одним из самых практичных дополнений к рынку сайд-бай-сайдов за последние годы.

Дождь пришел внезапно, хотя зловещие серые облака нависли вдалеке с момента нашего прибытия. Стоя под тентом, пытаясь остаться сухим, я услышал громкий звук вдалеке. Но он не исходил от неба над нами. Это был старт гонки ATV для молодежи, которая началась незадолго до моей собственной гонки.

Старт с мертвым двигателем (ключ включен, двигатель выключен) означал, что дети, разбросанные по стартовой линии, синхронно завели свои двигатели, когда взмахнул зеленый флаг. За этим последовал взрыв звука, когда они помчались через поле, сражаясь за позиции, въезжая в первый из двух шпилек. Первым на финишную черту пришел лидер, и он исчез в густом лесу, который составлял большую часть 12-мильного маршрута гонки GNCC вокруг Watkins Glen International.

Сегодня каждый производитель хочет откусить кусочек от пирога кроссоверов. У нас есть приключенческие скутеры, туристические эндуро, электрические кроссоверы SUV, кроссоверные мотоциклы, а где-то в разработке, скорее всего, находится и кроссоверный микроволновый прибор. Идея всегда одна и та же: взять две разные вещи, смешать их и сказать клиентам, что им больше не нужно выбирать.

Странно, что Piaggio делал это задолго до того, как это стало чертой характера маркетинговых отделов.

Компания только что представила Piaggio Beverly 25th Anniversary, специальную версию, посвященную 25-летию скутера, который разошелся тиражом более 500 000 единиц по всему миру. На бумаге это, в основном, косметический пакет. Здесь есть матовый металлический серый окрас, золотые акценты, черная отделка, тонированное ветровое стекло, стильное сиденье и достаточное количество юбилейных значков, чтобы напомнить вам, что это не обычный Beverly, припаркованный рядом.

ло июня — это время, когда все мотошколы в северном полушарии работают на полную мощность. В частности, это касается курсов по обучению вождению на мотоциклах в Аляске, предлагаемых организацией ABATE of Anchorage. Однако теперь им будет гораздо сложнее, поскольку в начале этой недели у некоммерческой мотошколы были украдены целых восемь мотоциклов.

Это половина из шестнадцати мотоциклов, имеющихся в распоряжении школы для обучения студентов. Если вы когда-либо проходили базовый курс обучения вождению мотоцикла «Basic RiderCourse» от MSF, вы знаете, насколько это полезно, уже имеет мотоциклы для обучения студентов. Неудивительно, что школа рассказала местной новостной станции KTUU в Анкоридже, что она полностью забронирована, поскольку сезон для вождения в Аляске очень короткий, и что за сезон через курс могут пройти сотниШкола хранит свои мотоциклы в запертых прицепах на территории, что является довольно распространенной практикой среди школ, предлагающих такое обучение. Ночью, где-то между 7 и 8 июня 2026 года, кто-то (и, скорее всего, не один человек, учитывая количество украденных мотоциклов) проник в прицеп и украл восемь мотоциклов.

С тех пор как Indian Motorcycle запустила свою политизированную рекламную кампанию против главного конкурента, Harley-Davidson, а затем продолжила критику компании в тщательно подготовленном заявлении для RideApart, акции Harley выросли в цене.

Стоимость акций, поднявшаяся примерно на 6% за последнюю неделю (к слову, Indian Motorcycle сейчас не является публичной компанией, поскольку её приобретение компанией Carolwood LP исключило её из состава Polaris), выросла не только после серии публикаций в соцсетях, в которых Indian Motorcycle жёстко раскритиковала Harley-Davidson за её инициативы по разнообразию и инклюзивности, приверженность электромотоциклам, производство за рубежом и выбор гендиректоров, но и после того, как Harley объявила о ряде новостей, которые инвесторы и публика, скорее всего, воспримут как позитивные.

После того, как Indian Motorcycle запустила свою политизированную рекламную кампанию против основного конкурента, Harley-Davidson, а затем развила свою критику в тщательно подготовленном заявлении для RideApart, акции Harley выросли.

Цена акций, поднявшаяся примерно на 6% за последнюю неделю (к слову, Indian Motorcycle сейчас не является публичной компанией, поскольку её приобретение Carolwood LP вывело её из состава Polaris), не только последовала за социальной медиа-кампанией, в которой Indian Motorcycle жёстко раскритиковала Harley-Davidson за его бывшие инициативы по DEI, приверженность электромотоциклам, зарубежное производство и выбор генеральных директоров, но также и за объявлением Harley о ряде новостей, которые инвесторы и общественность, скорее всего, воспримут как позитивные.

9 июня 2026 года американское подразделение Yamaha Motor Corporation объявило о отзыве всех мотоциклов Ténéré 700 2025 года с пометкой «не ездить». Проблема связана с указателями поворота, которые могут не работать так, как ожидает или намеревается водитель. Если указатели поворота не функционируют, то riders могут оказаться в зоне повышенного риска получения травм или смерти, поскольку они не смогут правильно сигнализировать о своем намерении повернуть окружающим транспортным средствам.

По данным Yamaha, под этот отзыв подпадают примерно 4173 мотоцикла, что составляет 100% произведенных экземпляров. Аffected bikes были выпущены с 2 декабря 2024 года по 29 августа 2025 года.

Мне неизвестен ваш уровень энтузиазма, но я обожаю проекты-спячие красавицы.

Я с одинаковым удовольствием смотрю на них как в автомобильном, так и в мотоциклетном мире; сама философия этих проектов просто потрясающая. Кому не нравится тихоходный агрегат, который большинство людей обходят стороной и недооценивают, но который может внезапно вырваться вперед и оставить всех позади благодаря своей неожиданной производительности? Это как в детстве, когда хитрый дядя дарит вам банку с орехами, а внутри вместо них оказывается пружинистый змей, который выпрыгивает и едва не дает вам сердечный приступ, и дядя смеется как сумасшедший.

Мотоцикльная индустрия обожает жаловаться на цены. Байки дорожают, экипировка дорожает, и каждый новый премиальный шлем появляется с ценником, который ещё больше загоняет тебя в долги.

Именно поэтому мне так понравился новый Caberg GP01, стоимостью около 450 евро (приблизительно 518 долларов США).

По бумагам, этот шлем не должен быть так крут, как он есть. Он выполнен из углеродного волокна, весит чуть меньше трёх фунтов, имеет последнюю сертификацию ECE 22.06 и даже получил гомологацию FIM Level 2 в размерах Medium и Large. Это не маркетинговый пузырь. Сертификация FIM означает, что шлем соответствует стандартам, необходимым для использования в топовом мотогоночном спорте. Другими словами, это не просто трековый шлем для улицы, выдающий себя за гоночный.

Hero MotoCorp только что выпустила версии своих мотоциклов Splendor+ и HF Deluxe на гибком топливе для индийского рынка. Обычно такие новости особого ажиотажа не вызывают, но когда я увидел цены, я сильно удивился.

Splendor+ Flex Fuel стоит от 82 710 рупий, а HF Deluxe Flex Fuel — от 72 792 рупий. По текущему курсу это примерно 827 и 728 долларов соответственно. И вот тогда я перестал обращать внимание на сам факт использования этанола. Потому что мы говорим о полноценных мотоциклах, которые стоят меньше, чем набор карбоновых колес для велосипеда.