Новости

VinFast официально запустила свои электрические скутеры на Филиппинах, добавив еще один крупный рынок Юго-Восточной Азии в свою быстро расширяющуюся карту двухколесных транспортных средств. Мы уже рассказывали об этих же скутерах, когда они дебютировали в Индонезии в мае, но их появление в еще одной стране, где скутеры очень популярны, делает стратегию компании более понятной.

Конечно, VinFast больше всего известна своими электромобилями, но ее более компактные и доступные транспортные средства могут в итоге стать основой всего бренда.

Если вы когда-либо работали в должности среднего менеджмента, то вам, вероятно, будет очень знакомо то, о чем рассказывает Джек Робинсон в видео-интервью с Two Wheel Rider. Это позиция, когда вы отвечаете за небольшую группу людей, но не имеете практически никаких полномочий, чтобы хоть как-то повлиять на общую политику компании. Вы будете отвечать за себя и свою команду, если что-то пойдет не так, но попытки улучшить условия работы с вышестоящим руководством, скорее всего, встретят полное равнодушие.

Джеймс Мэй может и построил свой телевизионный образ на скорости слегка обеспокоенной библиотекарши, но его вкусы в мотоциклах рассказывают совсем другую историю. Один из его бывших байков сейчас выставлен на аукцион, и это ранний Honda CBR900RR Fireblade, мотоцикл, созданный специально для того, чтобы сделать супербайки начала 1990-х годов выглядеть громоздкими, запутанными и опоздавшими на свою же вечеринку.

Текущая ставка составляет $5600, что кажется удивительно разумной ценой за Fireblade первого поколения с известным владельцем и документированной историей.

Появились новые сообщения о том, что инвестиционная компания Patritalia S.p.A., базирующаяся в Италии и возглавляемая генеральным директором Мануэлем Росом, сделала предложение о покупке Ducati Motor Holdings, S.p.A. у ее материнских компаний, Audi и Volkswagen. Однако до сих пор невозможно подтвердить, что какие-либо реальные переговоры состоялись, поскольку единственным источником информации о якобы сделанном предложении был сам Рос.

Рос продолжил утверждать, что его компания провела переговоры с executives Volkswagen Group, рассказав RideApart: «Когда ведутся переговоры на этом уровне, они проводятся исключительно с высшим руководством. Это не разговоры с обычными executives, а с топ-менеджерами по всей организации».

Вы недавно приобрели новое устройство связи Sena для шлема или только собираетесь сделать это? Если да, то у нас есть потенциально хорошие новости для вас. Компания Sena ввела новую политику ограниченного пожизненного гарантийного обслуживания на некоторые из своих новейших продуктов. И, что еще лучше, эта политика распространяется глобально, а не ограничивается определенным географическим регионом.

К сожалению, эта политика не распространяется на старые продукты Sena, но все равно приятно знать, что на новые устройства распространяется гарантия. Итак, какие продукты Sena входят в эту программу? Все устройства, перечисленные на сайте бренда, входят в диапазон мотоциклетных коммуникаций.

BMW R 1300 GS — бестселлер бренда, и не зря: мотоцикл просто потрясающий. Он уже много лет является самой популярной моделью BMW, поэтому логично, что баварский бренд хочет еще больше укрепить свое доминирование на рынке. Одним из способов сделать это может стать выпуск версии M.

Как сообщает SpeedWeek, BMW работает над созданием M 1300 GS, который может стать флагманским внедорожным мотоциклом бренда. Если это для вас новость, то вы не одиноки. Исторически,-badge «M» был зарезервирован для самых спортивных и ориентированных на дороги моделей BMW, где «M» означает «мотоспорт». Точная форма M 1300 GS пока неизвестна, но благодаря шпионским фотографиям у нас есть несколько подсказок.

Есть аксессуары для мотоцикла, которые выглядят круто в каталоге, и есть те, которые становятся постоянными спутниками вашего байка. Это, например, хорошая крепление для телефона, удобные тюнинговые зеркала или пара ручек, обеспечивающих нужный уровень чувствительности.

Можно сказать, что USB-зарядка идеально подходит под это описание. Она не блестит, не делает ваш мотоцикл быстрее, и на бензоколонке никто не будет останавливать вас, чтобы спросить, где вы ее купили. Но стоит только начать ездить с ней некоторое время, и мысль о том, чтобы ее снять, начинает казаться плохой идеей. И это особенно актуально для меня, поскольку я езжу на многих старых или минималистичных мотоциклах.

Когда-нибудь вы задумывались, чтобы ваш мотоцикл на самом деле был гигантским роботом в disguise?

Не волнуйтесь, я уверен, что такое желание посещало каждого из нас. По крайней мере, я на это надеюсь. Если же вы скажете, что у вас такого не было, я предположу, что вы просто ещё не познакомились с гигантскими роботами. Иначе вы бы точно были на одной стороне. Кто бы не захотел управлять гигантским роботом, если бы это было возможно? По крайней мере, если вашего отца не зовут Гендо Икари.

Группа BMW опубликовала свой полугодовой отчет на 30 июня 2026 года, и в нем есть некоторые интересные моменты, особенно если вы следите за этими компаниями с точки зрения мотоциклов и мотоспорта. Очевидно, что лишь некоторые компании представляют собой аналогичные ситуации к BMW; сразу приходят на ум Honda и в меньшей степени Suzuki.

Ни один из японских производителей не является идеальным аналогом, поскольку BMW существует в более роскошном сегменте, чем Honda или Suzuki. Но все три компании имеют как мотоциклетные, так и автомобильные подразделения, которые входят в более крупную корпоративную структуру. Кроме того, и BMW, и Honda продолжают продавать как свои автомобильные, так и мотоциклетные продукты в США, в то время как Suzuki продает здесь только мотоциклы (но продолжает продавать как автомобили, так и мотоциклы в других местах), и это еще один способ, которым они отличаются.

Рынок UTV и сайд-бай-сайдов за последнее десятилетие превратился в гонку вооружений, когда производители создают миниатюрные трофи-траки. Все больше лошадиных сил, больше хода подвески, огромные шины, заоблачные цены и приборные панели, готовые запустить спутник. Это отлично, если вы проводите выходные, штурмуя дюны. Но это не так уж необходимо, если ваша машина в основном перевозит мульчу, инструменты или двух сотрудников по гольф-полю со скоростью 19 км/ч.

Именно здесь интересна Envo Utility Personal Transporter (UPT). Она не пытается обогнать Polaris RZR в пустыне или тащить загруженный прицеп из болота. Она задает вопрос, нужно ли большой части рынка UTV вообще традиционное сайд-бай-сайдное решение. Ответ может заставить несколько производителей немного нервничать.