Новости

Не особо жалую на технику и не слишком заботлюсь о её сохранности. Эксплуатирую, нещадно использую и бросаю мокрой на произвол судьбы. Часто даже не ставлю на место. Оставляю её под открытым небом, пусть дождь, снег или шторм делают своё дело - как случилось прошлой ночью, когда я писал этот текст. Извините, мой Can-Am X3! Но это оставляет технику уязвимой не только для капризов погоды, но и для потенциальных воров.

Уровень имущественных преступлений, в частности краж транспортных средств, снижается по всей стране. Однако, по сравнению с автомобильной сферой, где речь идёт о машинах, грузовиках и внедорожниках, квадроциклы и прочие мототранспортные средства обычно не находятся после кражи. Их сложнее отследить, поскольку большинство из них не покидают пределы частной собственности, да и регистрируют их далеко не всегда. Поэтому поиск эффективного способа сохранить их в безопасности и защищённости стал насущной необходимостью для отрасли, особенно для тех, у кого нет гаража или сарая.

На уик-энде Гран-при Австралии 2026 года настроение двоякое как минимум по двум причинам. Во-первых, это будет последняя гонка в серии MotoGP для австралийского героя Джека Миллера, и хотя в следующем году он будет выступать в чемпионате World Superbike, это будет совсем другое.

И, во-вторых, это прощальный уик-энд для легендарного трека Phillip Island с участием всего паддока MotoGP. Чемпионат мира по гонкам на мотоциклах в классе 500cc (предшественник современной серии MotoGP) впервые состоялся здесь в 1989 году, когда другой местный герой, Уэйн Гарднер, одержал первую победу на этом треке. Хотя были и взлёты, и падения, нет сомнений, что многие в паддоке и за его пределами будут скучать по этому особенному месту.

Хочу начать с нескольких оговорок, чтобы вы понимали мою позицию. Во-первых, мне нравятся электромотоциклы, их поведение на дороге, звук и то, что они представляют. Пока что, я находил что-то, что мне нравится в каждом из них, на которых я ездил. Я думаю, что у них огромный потенциал, если не ожидать, что они будут такими же, как бензиновые мотоциклы.

Мне также нравятся бензиновые мотоциклы. Это два разных типа техники, и можно любить их обоих. Ожидание того, что один из них будет таким же, как другой, и постоянные сравнения между ними — это то, где, на мой взгляд, мы часто ошибаемся. Бензиновые мотоциклы могут издавать очень приятные звуки; я уже говорил и буду говорить о том, что приятные звуки моего Triumph Street Triple R просто великолепны. Люблю их!

Как мотоциклист, я постоянно кручу головой, при прохождении поворотов, смотрю вверх и вперед, и постоянно сканирую дорогу впереди, сбоку и даже позади себя. Это звучит как чрезмерная предосторожность, но именно так можно остаться в живых, здоровым и не попасть под колеса неаккуратных водителей. Я делаю это даже когда еду на машине, и профессиональные водители сразу же спрашивают: «Вы мотоциклист, да?»

Когда я увидел новую шлем с дисплеем дополненной реальности Aegis Rider Vision, у меня сразу же возникли вопросы о безопасности. Дисплей установлен не на щитке шлема, а в виде странных очков перед глазами мотоциклиста. Мне кажется, что это очень отвлекает. Он не сливается с глазами, как обычные очки, и не находится далеко впереди, как другие щитки с дисплеями. Он просто парит в этом странном промежуточном пространстве.

НБА и НФЛ доминируют американские игроки, как и ожидалось. Будучи ирландцем, я бы хотел видеть больше ирландских игроков в обеих лигах, но это нереально, поскольку у нас нет культуры, которая могла бы воспитать высококлассных спортсменов в этих видах спорта. “Какое отношение это имеет к MotoGP?” - наверняка кричите вы; и недавно MotoGP стимулировала команды Moto3 и Moto2 к найму гонщиков из любой страны, кроме Испании и Италии, независимо от того, насколько они конкурентоспособны, что я категорически не поддерживаю.

Dust Moto была на радаре RideApart с самого начала существования компании. Почему? Потому что электромотоциклы для бездорожья — это самое горячее, что было с момента изобретения нарезного хлеба, и потому что я был первым человеком вне команды Dust, кто смог прокатиться на прототипе бренда в своем собственном дворе.

И сразу же я был впечатлен, поскольку мотоцикл имел все признаки и возможности, которые вы хотите видеть в легком электромотоцикле для бездорожья. Ловкий, быстрый, легкий как перышко и поддерживаемый командой, которая, казалось, действительно заботится об аудитории, для которой она работает.

Проекты - это забавные вещи. Иногда у тебя есть четкое представление о том, что именно ты хочешь создать, и тогда ты начинаешь искать все необходимые детали, чтобы это собрать. Но иногда происходит что-то другое: ты находишь что-то, что становится своего рода ключом, открывающим в твоем мозгу видение, о котором ты даже не знал, что оно у тебя есть.

Мне кажется, что нечто подобное произошло с ребятами из Cars and Cameras, когда они нашли этот потрясающий винтажный сайдкар. Посмотрев на него, они сразу же подумали о гонках с бензобаками на животе и начали придумывать, как они могли бы построить что-то подобное.

Напряжение вокруг мотоспорта в Ближнем Востоке достигло пика. Недавно было объявлено, что ралли Dakar не состоится в Саудовской Аравии в следующем январе из-за проблем с безопасностью, но Liberty Media, кажется, намерена провести MotoGP и Формулу 1 в Катаре. Учитывая, что Гран-при Катара изначально был запланирован на апрель, но был перенесен на 6-8 ноября, и кажется, что большинство участников чемпионата не в восторге от этого переноса.

Сейчас участники MotoGP находятся на острове Филип-Айленд для участия в Гран-при Австралии, и один из райдеров рассказал, что гонщики провели секретное совещание. По информации GPOne, считается, что участники чемпионата проголосовали за то, стоит ли проводить Гран-при Катара. Ведь эти высокопрофильные райдеры могут столкнуться с серьезными рисками для безопасности, если они поедут в Катар.

В прошлом году в мире гонок было много обсуждений о том, как Топрак Разгатлиоглу выступит в своем первом сезоне MotoGP в составе Pramac Yamaha. Сейчас, за пять этапов до конца сезона MotoGP 2026, он на 21-й позиции, а единственный гонщик, выступающий на постоянной основе, — Маверик Виналес, который пропустил большую часть сезона из-за травмы.

К сожалению, Разгатлиоглу, скорее всего, опустится еще ниже в зачете, так как Виналес уже вернулся после травмы и может зарабатывать очки. Сам Разгатлиоглу пропустит остаток сезона MotoGP 2026.

На протяжении многих лет Kawasaki KLX300 был своего рода мотоциклом, который покупали, чтобы исчезнуть по грязному следу, основательно измазаться в грязи и вернуться домой, задумываясь, куда же ушёл весь день. Это straightforward эндуро с настоящими внедорожными credentials, и никто особенно не ожидал, что он начнёт соперничать с эндуро-турерами. Но, видимо, Kawasaki имела другие планы, потому что 2027 KLX300 XPL ABS берёт эту знакомую платформу и направляет её в совершенно неожиданное русло.