Новости

uki представила Hayabusa 2027 года, и главной новинкой стала специальная версия, которая стоит 20 399 долларов. Это на 700 долларов дороже обычной Hayabusa, которая стартует с 19 699 долларов. Что дают эти дополнительные деньги? Больше лошадиных сил? Фантазийную подвеску? Карбон или секретный турбонагнетатель, спрятанный под обтекателями?

Нет, нет и нет.

За эти деньги вы получаете краску, шильдики, кожух сиденья и самое настоящее воплощение древнего и священного искусства Suzuki: «Bold New Graphics».

Suzuki обновила в Японии V-Strom 250, и главная новость — теперь у него светодиодная фара. Собственно, это основное изменение. Еще появился пересмотренный блок управления ABS, новые цвета и слегка повышенная цена, но в целом все сводится к замене лампы. Где-то в Хамамацу инженер подключил ее, отступил назад и, вероятно, заявил, что индустрия мотоциклов спасена.

Звучит это не особо впечатляюще, потому что, если честно, так оно и есть. Однако старая галогенная фара была одним из явных признаков того, что V-Strom 250 уже давно не обновлялся. Новый круглый светодиодный блок не делает мотоцикл принципиально новым, но передняя часть теперь выглядит не так, как будто она из дилерского проспекта 2012 года. Прогресс — это прогресс, даже если он приходит поэтапно.

Honda готовится начать производство электрического скутера UC3 во Вьетнаме уже в сентябре, перенеся выпуск из Таиланда на свой завод в провинции Футо. На первый взгляд, это обычное изменение в стратегии производства, касающееся электрического транспортного средства, о котором большинство американских мотоциклистов, скорее всего, никогда не слышали. Но если взглянуть шире, Honda, возможно, тестирует во Вьетнаме нечто гораздо более значительное: электрического преемника своей легендарной Super Cub.

Это не обязательно означает, что сам UC3 станет следующим Super Cub. Скорее всего, UC3 — это «разведчик», отправленный вперед, чтобы выявить потенциальные проблемы, такие как нехватка зарядных станций и возможные возражения потребителей. В Таиланде и Вьетнаме Honda запустила UC3 с фиксированной литий-железо-фосфатной батареей, шестикиловаттным мотором и заявленным запасом хода около 122 километров. По характеристикам он примерно соответствует 110-кубовому бензиновому скутеру, что ставит его в один ряд с городским транспортом, а не с электрическими игрушками для выходных.

обходимость - мать изобретения, но родительская любовь и желание сделать своего ребенка счастливым - гораздо более мощный стимул. Именно так обстояли дела с Huckleberry Hiking и ее основателем, LJ Wilde, который хотел большего для своей дочери, живущей с редким заболеванием, и в итоге создал платформу для походов, которая не только могла взять ее в отдаленные районы на семейные прогулки, но и создала что-то, что заинтересует охотников.

Почему? Потому что то, что начиналось как Cascade Tandem Hiking Cart для его дочери, эволюционировало, или, может быть, “отпочковалось” - это более подходящее слово - в RuckTruck, который по сути представляет собой разрезанный пополам электронный велосипед, который крепится к спине как рюкзак и помогает переносить даже самые крупные грузы в самые труднодоступные места.

Всего пару месяцев назад мы писали о том, что вьетнамский производитель электромобилей VinFast, который несколько лет назад отметился в США своими электрокроссоверами, вызывающими скорее негативные отзывы, собирается привезти свои электр скутеры в Индонезию. И для тех, кто не знаком с культурой вождения в Индонезии, это имеет огромный смысл: в этой стране мотоциклы с небольшим рабочим объёмом двигателя царят безраздельно, и здесь же идёт активное внедрение электромобилей, во многом благодаря целенаправленной государственной политике.

2007 году я взял в руки свежий выпуск MCN и за 20 минут влюбился в Triumph Street Triple, хотя на тот момент мне было еще рано даже думать о том, чтобы ездить на нём. Я дал себе обещание, что когда-нибудь, когда смогу себе это позволить, я обязательно куплю такой мотоцикл.

Прошло немало времени, но я сдержал обещание. И до сих пор считаю, это было лучшее, что я когда-либо сделал для себя. Я не мог пожелать лучшего мотоцикла. Когда я узнал, что Triumph выпускает лимитированную версию Street Triple 765 RX, я был дважды в восторге.

Странное ощущение — наблюдать трансформацию в реальном времени, и кажется, что именно это я только что и сделал. Несколько минут назад я собирал все свои ресурсы, документы и цитаты, чтобы рассказать вам об одной вещи о британской сети магазинов подержанных мотоциклов Superbike Factory.

Изначально я собирался сообщить вам, что Superbike Factory подала «Уведомление о намерении назначить администратора» в британские суды на прошлой неделе, 17 июля 2026 года. Об этом первым сообщило британское деловое издание The Business Desk, которое отметило, что это действие должно «[дать] ему защиту от кредиторов в суде». Быстрый поиск на Caseboard подтверждает сообщение The Business Desk.

Если вы знаете что-то о Lidl, вы знаете, что в его aisle можно найти практически любой товар. Вы можете уйти из Lidl с портативным проектором на одной неделе, а с джакузи на следующей. Но если вы не в курсе, вы можете не знать, что эта сеть также продает аксессуары и оборудование для мотоциклов. И сейчас у них есть очень выгодное предложение на мотоциклетный паддок-стенд.

Паддок-стенд продается всего за €39.99 ($45.75), и мне будет очень сложно убедить вас, что это не потрясающая ценность за деньги. Продукт был произведен собственным автомобильным брендом Lidl, Ultimate Speed. К сожалению, мотоциклетное оборудование Ultimate Speed не является частью регулярного ассортимента в США, и я не смог найти этот паддок-стенд в продаже в Штатах. Это, собственно, и есть подвох.

Осенний аукцион в Стаффорде от Bonhams уже не за горами – он состоится в октябре 2026 года. Если вы, как и я, фанат мотоциклетной истории, то это событие стоит того, чтобы за ним наблюдать, даже находясь вдалеке; никогда не знаешь, что может появиться и в какие дебри исследований это может вас загнать. И хотя я уже рассказывал о Yamaha TownMate, мы до сих пор не углублялись в историю первого attempts Yamaha создать свой собственный Super Cub.

Вы, наверное, в курсе, что позволить себе что-то в наши дни - это настоящий вызов. И это во многом из-за того, что жизнь стала дороже: цены на бензин растут, как и на продукты, аренду, ипотеку, коммунальные услуги и всё остальное, что человеку нужно для выживания. То же самое касается и транспортных средств - цены на новые машины, будь то мотоциклы или обычные автомобили, резко подскочили. И всё это происходит на фоне стагнации зарплат на протяжении последних двадцати лет.