Кастом

Конструкторы мотоциклов — народ странный. Одни десятилетиями совершенствуют эргономику, аэродинамику и управляемость. Другие, кажется, просыпаются однажды утром, смотрят на Ducati Monster и решают, что ему нужно придать такой вид, будто его создали для корпоративного совещания инопланетяне. Bandit9 твёрдо относится ко второй категории, и их последний проект под названием “(RED) 800” может быть их самым безумным творением.

И это будет стоить вам 49 900 долларов. Потому что, видимо, внешний вид, похожий на космический корабль, не бывает дешёвым.

Слушайте, я не знаю, какие странные фантазии на тему транспортных средств любят реализовывать в вашем воображении. Однако, если вам когда-либо в жизни доводилось задумываться, “что если BMW взяла М 1000 R и превратила его в квадроцикл?”, то boy, у меня есть именно то, что вам нужно.

В историческом городке Айскерхен, расположенном недалеко от крупных городов Бонна и Кёльна в Германии, находится штаб-квартира Exeet GmbH. Мы уже рассказывали об этой компании, а также о некоторых кастомных квадроциклах, которые они построили на основе супербайков.

Если вы - серийный мастер на все руки, и/или у вас есть СДВГ (два обстоятельства, которые далеко не всегда идут рука об руку), то я готов поспорить, что у вас тоже есть незаконченный проект (или десять), который пылится где-то в углу. Возможно, как и я, вы периодически проходите через них, но некоторые из них все равно остаются.

Причины, по которым вы не завершили их, могут быть разными. Иногда интерес просто угасает. В другие разы вы упираетесь в потолок своих навыков, и либо не хватает времени, либо сил, чтобы поднять планку и завершить проект на должном уровне. Или же вы сталкиваетесь с неожиданными трудностями, связанными с материалами, целесообразностью или чем-то другим.

Проекты - это забавные вещи. Иногда у тебя есть четкое представление о том, что именно ты хочешь создать, и тогда ты начинаешь искать все необходимые детали, чтобы это собрать. Но иногда происходит что-то другое: ты находишь что-то, что становится своего рода ключом, открывающим в твоем мозгу видение, о котором ты даже не знал, что оно у тебя есть.

Мне кажется, что нечто подобное произошло с ребятами из Cars and Cameras, когда они нашли этот потрясающий винтажный сайдкар. Посмотрев на него, они сразу же подумали о гонках с бензобаками на животе и начали придумывать, как они могли бы построить что-то подобное.

Если вы взглянули на скриншот этого проекта Harley-Davidson Jet Glide и сразу же задумались, где же арт в стиле плакатов времен Второй мировой войны, вы не одиноки. Наверное, это сочетание форм и блестящих заклепок, которые так умело вплетены в дизайн.

Бесшовный? Нет, швов видно множество, и это суть. Он не идеален и не стерилен, и определенно не напоминает какой-то домашний прибор на колесах.

Зато он выглядит потрясающе органично и живо, и общий дизайн отлично объединяет два мира, которые, кажется, имеют много общего: мотоциклы и авиацию. Если вы один из тех, кто считает, что поездка на мотоцикле — это почти то же самое, что летать, не покидая земли, то этот безумный кастомный проект — именно для вас.

Нас обещали будущее с летающими машинами и транспортерами, но вместо этого мы получили…то, что имеем сейчас. Световые мечи не стали реальностью, а космические путешествия скорее убьют нас радиацией, чем сделают супергероями.

Единственный близкий к futuristic design пример - Tesla Cybertruck, который больше похож на мусорный бак из антиутопии, чем на футуристический байк из фильма Tron. Честно говоря, это вполне соответствует нашему текущему положению дел.

Joey Ruiter’s новая промышленная разработка - RVR - в том же духе, что и Cybertruck, но без антиутопического мусора. Вместо усложненной 800-ваттной электрической архитектуры бывший дизайнер мебели выбрал турбированный параллельный привод, позаимствованный из…моего заднего двора, в виде Can-Am Maverick X3.

Наступает момент в жизни, если вам повезет, когда вы открываете для себя всю прелесть итальянских дубляжей фильмов.

Возможно, этот день уже наступил для вас, и вы уже знаете, насколько серьезно итальянцы подходят к дубляжам фильмов (часто, но не всегда, изначально снятых на английском). Но если нет, то, может быть, вы, как и я, внезапно захотите узнать, существует ли итальянский дубляж культового фильма братьев Коэн “Фарго” (1996). (Хорошая новость: да, существует!)

Когда выбираешь мотоцикл, что привлекает внимание в первую очередь: внешний вид или звук? Не подумайте, что я принижаю важность одного из этих аспектов, но для меня всегда есть один фактор, который заставляет меня вытянуть шею и пристально взглянуть на байк - это звук.

Это заключительный эпизод месячного видеосериала о постройке Honda Grom объёмом 300cc от специалистов по мини-мотоциклам из Steady Garage. Если вы знакомы с этой тусовкой, то, скорее всего, уже видели работы Steady Garage. Однако размещение видеосериала на их YouTube-канале - это что-то новое для них, поскольку обычно они слишком заняты ремонтом и установкой крутых модификаций, чтобы документировать свои проекты с нескольких эстетически приятных ракурсов для YouTube.

Мы уже давно являемся поклонниками видео от Grind Hard Plumbing Co. вокруг этих мест, и тому есть немало причин. У многих людей бывают сумасшедшие идеи (некоторые из которых могут даже быть связаны с транспортом), но не у всех есть необходимое сочетание инструментов, навыков и возможностей, чтобы воплотить их в жизнь. Однако GHPC, кажется, удается реализовывать эти идеи чаще, чем нет.

Нужен ли был миру монстр-чоппер? Может быть, и нет, но хотелось ли его увидеть? Похоже, что да, и многие из нас хотели. В подобном ключе, нужен ли миру карт, сделанный из двух целых мотоциклов? Если вы думаете, что миру нужно больше творческого удовольствия, созданного людьми, то да, может быть, он нужен.

Десятилетия спустя я могу с уверенностью сказать, что Honda Motocompo — это действительно уникальное транспортное средство в истории мира мотоциклов. Почему я так говорю, кроме как для того, чтобы быть немного ироничным?

Потому что это, возможно, единственный транспорт, который действительно объединяет энтузиастов мотоциклов и автомобилей. Конечно, некоторые люди увлекаются и тем, и другим, но есть много тех, кто нет. Тем не менее, независимо от того, какой тип двигателя вам больше всего нравится, остаётся один простой факт: Практически все любят Honda Motocompo!