Канадским мотоциклам закрыли путь в США. Что на самом деле происходит?

Если вы следили за эскалацией торговой напряженности между США и Канадой, то вам, вероятно, уже известно о последних новостях: правительство США приняло меры по запрету определенных молочных продуктов, большинства алкогольных напитков и также мотоциклов из Канады.

На момент написания статьи, если что-то не изменится в ближайшие 20 дней (на момент написания статьи 9 сентября, и запрет должен вступить в силу 29 сентября), состояние торговых переговоров между двумя соседними североамериканскими странами выглядит довольно мрачным.

Этот шаг следует за тарифами в 50%, введенными США 22 августа на около 5% канадских продуктов в этих трех категориях, а также за ответными тарифами Канады 8 сентября на около 6% американских товаров, импортируемых в Канаду. Да, это включает в себя тарифы на мотоциклы Harley и Indian, которые мы ранее обсуждали здесь на RideApart.

Что это значит (и не значит) для поклонников Can-Am

Естественно, первыми людьми, с которыми я захотел связаться, узнав о предстоящем запрете на канадские мотоциклы, были представители компании Bombardier Recreational Products (BRP), производителя Can-Am.

Когда люди думают о мотоциклах, они часто представляют себе двухколесные транспортные средства. Но трехколесные трайки Can-Am также зарегистрированы как мотоциклы в США и пользуются такой популярностью, что MSF предлагает специализированные курсы для трехколесных транспортных средств Can-Am, в дополнение к базовому курсу для мотоциклистов Basic RiderCourse и другим традиционным мотоциклетным курсам RiderCourse.

Это также делает вопрос более сложным в отношении географии и производственных мощностей. Как не все американские транспортные средства производятся в США, не все канадские транспортные средства производятся в Канаде. Это уже давно стало реальностью, и это также относится к большинству крупных компаний, которые производят товары и продают их по всему миру.

Чтобы ответить на мои вопросы, я напрямую обратился к BRP с вопросом о том, как запрет на канадские мотоциклы с 29 сентября 2026 года повлияет на их продукцию и как это может повлиять на их клиентскую базу в США. Вот что мне сказал представитель BRP.

Мы признаем меры, объявленные правительством США в отношении некоторых канадских товаров, импортируемых в США.

На основе имеющейся на данный момент информации мы можем подтвердить, что наши модели Can-Am Spyder и Canyon, произведенные в Валкурте, Канада, будут исключены из импорта в США, начиная с 29 сентября 2026 года. Ожидается, что влияние этих новых мер США на наш финансовый 2027 год будет ограниченным, поскольку большинство производства и поставок на текущий сезон уже завершены.

Я также спросил конкретно, будут ли затронуты Can-Am Origin и/или Pulse, но представитель BRP указал, что только две из трехколесных моделей Can-Am будут фактически запрещены, потому что они производятся в Валкурте, Канада (Origin и Pulse там не производятся).

На данный момент другие продукты BRP (

Источник: rideapart