Электрический Outlander от Can-Am — идеальный напарник для охоты в Среднем и Восточном регионах
КАЗЕНОВИЯ, ВИ. Несмотря на мое желание приключений, и особенно охотничьих приключений, я обычно не отношусь к числу ранних пташек. Рассвет наступает слишком рано, и когда приходится спешить, даже для такого увлекательного занятия, как преследование лесных ниндзя, или, проще говоря, глухарей, требуется немного времени, чтобы адаптироваться, и это отнимает часть предвкушения и волнения.
Кто хочет покинуть уют и тепло комфортной кровати ради темной и черной ночи 4 часов утра и дрожать на холоде в течение нескольких часов, пока не взойдет солнце, только чтобы получить шанс подойти к глухарю или оленю на расстояние слышимости? Не я, во всяком случае.
Но необходимость иметь временной интервал между прибытием на место охоты или укрытие, позволяющий животным расслабиться после того, как они услышали шум двигателя или шаги охотника, и подготовкой к охоте — это проблема, с которой сталкиваются все охотники в Среднем Западе и на Восточном побережье. Да, даже некоторые из нас, западных охотников, сталкивались с проблемами, когда животные разбегались после того, как слышали гул наших турбированных четырехтактных двигателей, когда мы искали места для наблюдения.
Так уж заведено, и всегда будет так. Верно? Неверно.
Тут на сцену выходит электрический Outlander ATV от Can-Am, который не просто тихий, а настолько тихий, как будто его нет. Это абсолютная тишина, даже когда едешь на нем с азартом, как на охоте.
Мой тест проходил на семейной ферме Дуга Дурана в Казеновии, штат Висконсин, — 400-акровой участок в области Дрифтлесс на юго-западе штата. Я уже был здесь раньше, преследуя оленей несколько лет назад и используя дефендеры от Can-Am. Мы уехали ни с чем, но не из-за отсутствия попыток. Погода, возможно, имела отношение к этому, хотя, может быть, и моя неопытность в то время также сыграла свою роль — до сих пор помню ту doe, которая была в моем прицеле.
Формально мы были там не для охоты на индеек, а чтобы поработать на ферме Дуга, а также помочь Альдо Леопольд Фондейшн, который находится примерно в часе езды.
Для тех, кто не знает Леопольда, он автор «A Sand County Almanac», и, скорее всего, вы читали его либо на уроке биологии в школе, либо на занятиях по экологической этике в университете, поскольку Леопольд был одним из главных сторонников этики управления землей и ее сохранения. У меня есть своя зачитанная копия этой книги, которая лежит за моим столом, полная написанных от руки заметок на полях.
Леопольд ратовал за земельную этику, согласно которой мы, как более или менее добывающие существа, обязаны служить природному миру, заботиться о нем так же, как он заботится о нас, и, на мой взгляд, и для многих других, он является крестным отцом концепции «Оставить лучше». Собственная мантра Дурана «Это не наше, это просто наш черед», этика, которая руководит его группой Sharing the Land, развивает идеи Леопольда.
Согласно основополагающим принципам Sharing the Land, «Мы стремимся донести важность устойчивых практик, подчеркивая значимость сохранения экосистем и биоразнообразия для будущих поколений. Эта концепция призывает людей и сообщества видеть себя в качестве хранителей земли, осознавая свою ключевую роль в поддержании гармоничного баланса между человеческой деятельностью и здоровьем природного мира».
Но если вы давно не читали «A Sand County Almanac», или не читали его вообще, пожалуйста, сделайте это. Это стоит того.
На групповой фотографии у хижины Альдо Леопольда в Висконсине.
Фото: Matthew Jeffko
У меня будут мысли о нашей работе на ферме Дурана и в штаб-квартире Leopold Foundation в Барабо, штат Висконсин, в ближайшие дни, но я хотел сказать несколько слов о Can-Am Outlander EV, так как они свежи и полны предвкушения. Я также хочу сделать справедливость по отношению к работе, которую Дуран и Браун делают, и Леопольд делал. Им посвящается отдельная история.
Outlander EV, оснащенный батареей Rotax E-Power 8.9 кВтч, выдает 47 л.с. и 53 фунта-фута крутящего момента, который передается на все четыре колеса. Не так уж и много для электромобиля на сегодняшний день, поскольку все привыкли к безумно мощным машинам, таким как Stark Varg. Но за счет снижения общей мощности и крутящего момента Outlander способен проехать около 50 миль на одном заряде. И это не просто быстро — когда вы выбираете спортивный режим, вы летите. Буквально в некоторых случаях. Я, возможно, пролетел через воздух один или два раза по пути к месту охоты на индейку.
Но главное, что вы замечаете, — это абсолютная и полная тишина Outlander.
Автор позирует с ружьем Savage Arms Field Grade, укомплектованным красным диоптром Vortex Crossfire.
Рассказываю охотничьи истории.
Пытаюсь придумать, как перехитрить этих хитрых птиц.
Фото: Matthew Jeffko
Фото: Matthew Jeffko
Теперь я имел возможность ездить или водить различные электромобили. Ни один из них не был по-настоящему тихим.
Там есть гул, шум цепи для эндуро, звук ремня и другие мелочи, которые создают изрядный шум. Но не в случае Outlander, который издает шум только тогда, когда наезжает на палку или едет через кучу старых листьев. Тишина почти оглушающая, поскольку вы остро осознаете, как вы управляете ATV через лес, пытаясь быть максимально незаметным, как и добыча, за которой вы охотитесь.
Проезжая через большие дубы, под которыми растут более мелкие деревца, скрывающие край тропы, вы понимаете, что тот, кто проектировал трансмиссию Outlander EV, — либо охотник, либо искал то же одиночество, которое Леопольд искал, когда переехал со всей семьей в эту часть Висконсина незадолго до смерти. Вас практически обнимает окружающий мир, слышны только шелест листьев, глухари вдалеке и легкие шаги оленя, который даже не подозревает, что вы близко.
В тишине.
Единственное ощущение, которое возвращает вас к реальности, — это скорость, с которой вы можете маневрировать по извилистым тропам на территории Дурана. И это приводит меня к моей основной идее.
Дурен дает мне нагонку.
Индейки не хотели играть по правилам.
Can-Am Outlander EV готов и согласен.
Мало мест столь же спокойны, как ферма Дуга на заднем плане Outlander EV.
Фото: Matthew Jeffko
Фото: Matthew Jeffko
Индейки и олени — это такие животные, которых вы обычно охотитесь из укрытий или наблюдательных пунктов во многих регионах страны. И, делая это, ваш вход и выход из этих конструкций создают шум, который может потревожить покой леса, где вы охотитесь. Это делает необходимым для тех, кто хочет добыть одно из этих животных, покидать свой дом задолго до восхода солнца, чтобы как можно больше замаскировать свои движения и шум. Бензиновые двигатели — довольно шумные устройства, если вы заметили. Итак, вы вынуждены покидать постель до восхода солнца, и это не особенно весело.
Outlander EV избегает этой реальности.
Это скрытная машина, которая, кажется, была создана именно для лесов, где я охотился на индейку и оленя. К сожалению, даже скрытности Outlander EV оказалось недостаточно, чтобы перехитрить хитрых индеек, которые появились на фотоловушках Дурана на следующий день после нашего отъезда, но я не сомневаюсь, что когда я вернусь в ноябре с луком, результат будет другим. Хотелось бы.
Итак, всем охотникам, которые мечтают проснуться немного позже, чем до рассвета, возможно, стоит заехать в ближайший дилерский центр Can-Am, чтобы прокатиться на этом аппарате. Потому что эта небольшая машина, которая продается всего за 13 000 долларов, изменит правила игры для всех, кто находится к востоку от Скалистых гор.
Запомните мои слова.
Источник: rideapart