Карбоновые тормозные диски Brembo Hyction придут в мотоспорт и на дорожные superbike?

дущее тормозов уже на пороге, благодаря Brembo. Итальянский бренд впервые принесет свои карбо-керамические тормозные диски Hyction в чемпионат мира по супербайкам (WSBK), начиная с сезона 2027 года. Это большое событие для райдеров WSBK, но я расскажу, почему также считаю его переломным моментом для обычных мотоциклистов, как вы и я.

Это первый шаг в производстве мотоциклов, участвующих в соревнованиях, от стальных к карбо-керамическим дискам. Карбо-керамический материал должен сделать торможение более стабильным дать райдеру больше контроля. Диски также должны быть более прочными,льные аналоги, обеспечивая лучшее торможение на протяжении всей сессии для каждого.

Brembo не только приносит эту технологию в WSBK, но и становится эксклюзивным поставщиком тормозных систем для всего gridа. Для большинства производителей это не будет проблемой, поскольку они уже используют компоненты Brembo, но для Honda Racing Corporation это будет означать прощание с тормозными частями Nissin.

Мауро Пикколи, главный маркетинговый директор Brembo, сказал: «В WorldSBK производительность куется под давлением, поворот за поворотом. С Hyction мы представляем технологию, предназначенную для того, чтобы дать райдерам более прямую и предсказуемую связь с торможением. Стать эксклюзивным поставщиком с 2027 года означает активную роль в технической эволюции чемпионата, помощь в определении новых стандартов. WorldSBK — наша идеальная лаборатория: здесь мы работаем в тесном сотрудничестве с лучшими райдерами и командами мира, и то, что мы разрабатываем на трассе, напрямую стимулирует инновации для дорожных приложений».

Теперь важно понять, что карбо-керамический диск — это не то же самое, что карбон-карбон диск, который вы найдете на мотоцикле MotoGP, а скорее карбо-керамические диски, которые вы найдетекаре. Практически это означает, что диски Hyction должны быть работоспособными даже в холодном состоянии, в отличие от карбон-карбон дисков MotoGP, которые практически не имеют сцепления в холодном состоянии. Итак, увидеть карбо-керамические диски в действии означает, что мы на шаг ближе к тому, чтобы увидеть их на серийном дорожно-правовом мотоцикле; на самом деле, мы уже их увидели.

Ducati недавно выпустила Superleggera V4 Centenario, на котором впервые на серийном дорожно-правовом мотоцикле были установлены карбо-керамические тормозные диски. Это мотоцикл, который большинство людей никогда не увидит, не говоря уже о чтобы владеть им.

Теперь, когда Brembo будет производить HyctionK, анализируя данных и работая над тем, чтобы сделать эти компоненты более экономически эффективными, остается только ждать, когдадим их на серийном мотоцикле. Ждем наступления новой эрыов.

Источник: rideapart