циклетное подразделение BMW нарастило прибыль на фоне перестройки автобизнеса

Группа BMW опубликовала полугодовой отчет за 2026 год, и там есть кое-что интересное, особенно для тех, кто следит за мотоциклетным и спортивным бизнесом. Очевидно, что лишь некоторые компании имеют схожие с BMW ситуации; сразу на ум приходят Honda и (в меньшей степени) Suzuki.

Ни один из японских автопроизводителей не является идеальным аналогом BMW, поскольку BMW существует в более роскошном сегменте, чем Honda или Suzuki. Но все три компании имеют как мотоциклетные, так и автомобильные подразделения, которые входят в состав более крупного корпоративного холдинга. Кроме того, и BMW, и Honda продолжают продавать как автомобили, так и мотоциклы в США, в то время как Suzuki продает здесь только мотоциклы (но продолжает продавать как автомобили, так и мотоциклы в других местах), и это еще одно отличие.

Вернемся к BMW. Отчет за полугодие 2026 года показывает, сколько единиц было продано во втором квартале, а также за первое полугодие 2026 года. Сколько мотоциклов BMW было доставлено? Только во втором квартале было зарегистрировано 60 112 поставок мотоциклов. За первое полугодие 2026 года было доставлено 102 847 мотоциклов по всему миру. По сравнению с первым полугодием 2025 года, когда было продано 105 909 мотоциклов, это представляет собой скромное снижение на 2,9 процента в годовом исчислении.

На автомобильной стороне BMW зафиксировала немного большее снижение продаж в годовом исчислении. В первом полугодии 2025 года было продано 1 207 594 единицы, а в первом полугодии 2026 года - 1 156 727 единиц, что представляет собой снижение на 4,2 процента.

Но в колонке прибыли все становится действительно интересным, особенно при сравнении результатов первого полугодия 2026 года с результатами первого полугодия 2025 года. До уплаты налогов BMW заявляет, что ее мотоциклетный сегмент получил 230 миллионов евро (около 265 миллионов долларов США на момент написания) прибыли, по сравнению с 212 миллионами евро (около 244 миллионов долларов США) в первом полугодии 2025 года. Это увеличение на 8,5 процента в годовом исчислении.

Между тем, на автомобильной стороне в первом полугодии 2026 года бренд получил 1 974 миллиона евро прибыли, что звучит неплохо, если не знать, что в первом полугодии 2025 года он получил 3 626 миллионов евро прибыли. Это представляет собой резкое снижение на 45,6 процента в годовом исчислении, что, вероятно, должно было огорчить тех, кто рассчитывал эти цифры для данного отчета.

Конечно, BMW все еще продает миллионы своих четырехколесных транспортных средств по всему миру; это не подвергается сомнению. Кроме того, она все еще продает гораздо больше четырехколесных транспортных средств, чем мотоциклов; и честно говоря, так будет всегда. Больше людей ездят на машинах, чем на мотоциклах, и это вряд ли изменится в ближайшее время.

Тем не менее, если смотреть с точки зрения роста, BMW Motorrad показала признаки роста после действительно сложного периода для обеих отраслей - и мотоциклетной, и автомобильной. Кроме того, это еще раз показывает (хотя и не в той же степени, что и Honda недавно) , что предложение клиентам различных транспортных средств, подходящих для их конкретных потребностей и желаний, может окупиться.

Источник: rideapart