Мотоциклетное подразделение BMW нарастило прибыль на фоне перестройки автоподразделения

Группа BMW опубликовала свой полугодовой отчет на 30 июня 2026 года, и в нем есть некоторые интересные моменты, особенно если вы следите за этими компаниями с точки зрения мотоциклов и мотоспорта. Очевидно, что лишь некоторые компании представляют собой аналогичные ситуации к BMW; сразу приходят на ум Honda и в меньшей степени Suzuki.

Ни один из японских производителей не является идеальным аналогом, поскольку BMW существует в более роскошном сегменте, чем Honda или Suzuki. Но все три компании имеют как мотоциклетные, так и автомобильные подразделения, которые входят в более крупную корпоративную структуру. Кроме того, и BMW, и Honda продолжают продавать как свои автомобильные, так и мотоциклетные продукты в США, в то время как Suzuki продает здесь только мотоциклы (но продолжает продавать как автомобили, так и мотоциклы в других местах), и это еще один способ, которым они отличаются.

Вернемся к BMW. Полугодовой отчет 2026 года показывает, сколько единиц было продано как за Q2, так и за H1 2026 года. Сколько мотоциклов BMW доставила? Только в Q2 было зафиксировано 60 112 поставок мотоциклов. За H1 2026 года было доставлено в общей сложности 102 847 мотоциклов по всему миру. По сравнению с H1 2025 года, когда было продано 105 909 мотоциклов, это представляет собой скромное снижение на 2,9% в годовом исчислении.

На автомобильной стороне BMW зафиксировала небольшое большее снижение продаж в годовом исчислении. В H1 2025 года было продано 1 207 594 единицы; в то время как в H1 2026 года было продано 1 156 727 единиц, что представляет собой снижение на 4,2%.

Но в колонке прибыли все становится действительно интересным, особенно при сравнении результатов H1 2026 года с результатами H1 2025 года. До уплаты налогов мотоциклетное подразделение BMW сообщило о прибыли в размере 230 миллионов евро (около 265 216 450 долларов США на момент написания) по сравнению с 212 миллионами евро (около 244 460 380 долларов США) в H1 2025 года. Это увеличение на 8,5% в годовом исчислении.

Между тем, на автомобильной стороне в H1 2026 года бренд получил прибыль в размере 1974 миллионов евро, что может показаться отличным, если не знать, что в H1 2025 года прибыль составила 3626 миллионов евро. Это представляет собой резкое снижение на 45,6% в годовом исчислении, что, вероятно, должно было сильно ударить по тем, кто рассчитывал эти цифры для этого отчета.

Имейте в виду, что BMW по-прежнему продает миллионы своих четырехколесных транспортных средств по всему миру; это не оспаривается. Кроме того, он по-прежнему продает гораздо больше четырехколесных транспортных средств, чем мотоциклов; и честно говоря, это всегда будет так. Больше людей ездят на автомобилях, чем на мотоциклах, и это вряд ли изменится в ближайшее время.

Однако, если смотреть с точки зрения роста, BMW Motorrad показала признаки роста после действительно сложного периода для обеих отраслей - как мотоциклетной, так и автомобильной. Кроме того, это еще раз показывает (хотя и не в той же степени, что и Honda недавно), что предложение клиентам разнообразного транспорта, подходящего для их конкретных потребностей и желаний, может быть выгодным.

Источник: rideapart