В этом году BMW превратит владельцев Indian GS в настоящих внедорожников

BMW Motorrad раскрыла полный график проведения GS Experience в Индии на 2026 год. Это двухдневная структурированная программа обучения езде по бездорожью, созданная исключительно для владельцев GS, и в этом году она пройдет через девять крупных городов.

Отличительной особенностью этой программы GS Experience является тот факт, что уровни 1 и 2 проводятся одновременно на разных трассах. Это может показаться незначительным, но это меняет всю атмосферу мероприятия.

Впервые до 20 гонщиков Smart CC и 20 гонщиков Core могут тренироваться одновременно. Для справки: “Smart CC” - это способ BMW сгруппировать мотоциклы GS меньшего объема, в основном G 310 GS (поскольку F 450 GS еще официально не выпущен), в класс 300 куб. см. “Core” охватывает более крупные машины объемом 650 куб. см и выше, такие как F, R и более крупные бокстерные модели GS. Таким образом, на одном треке представлены легкие одноцилиндровые мотоциклы, а на другом - тяжелые приключенческие туреры, и все это под одним зонтом.

Уровень 1 - это обучение основам. Велосипедисты работают над правильным положением тела, управлением дросселем, рулевым управлением эндуро и контролируемым торможением. Это включает в себя экстренную остановку на склонах и управление наклонной поверхностью, не выходя из себя. Речь идет не столько о скорости, сколько о понимании того, как 500-фунтовый приключенческий мотоцикл реагирует, когда заканчивается асфальт.

Успешно закончив уровень 1, вы будете допущены к уровню 2, который является явным шагом вперед. Велосипедисты преодолевают отвесные участки, более длинные подъемы и спуски, а также рыхлые поверхности, такие как песок и гравий. Большое внимание уделяется положению гонщика, ведь именно оно помогает GS сохранять устойчивость при изменении сцепления с дорогой в середине поворота. Участники также погружаются в режим Enduro Pro, который перекалибрует ABS, трекшн-контроль и реакцию дроссельной заслонки для грязи. Вместо того чтобы просто переключать режимы и надеяться на лучшее, их учат, что на самом деле делают эти системы и как правильно их использовать.

На тренировках оттачивается управление на низких скоростях, быстрые развороты в ограниченном пространстве и техника восстановления на склонах. Это практическая подготовка. Именно такие тренировки подготовят вас к прохождению полностью загруженного GS в глуши, а не просто живописной пожарной дороги, ведущей к местной кофейне. Кроме того, каждое занятие включает в себя инструктаж в классе и демонстрацию вживую от сертифицированных инструкторов BMW Motorrad International Instructor Academy. Велосипедисты проводят время как на асфальте, так и на грунте, так что это не просто внедорожный заезд. Речь идет о том, чтобы понять весь спектр возможностей GS.

Тур 2026 пройдет в Чандигархе, Нью-Дели, Мумбаи, Бенгалуру, Ахмадабаде, Пуне, Хайдарабаде, Кочи и Ченнаи в период с февраля по октябрь. Участникам необходимы действующие мотоциклетные права и подходящая модель GS. Обязательно наличие полной защитной экипировки, включая шлем, одобренный DOT, ECE или ISI, перчатки, бронированную куртку и штаны, а также подходящие ботинки. Само собой разумеется, что алкоголь и наркотики строго запрещены, а перед поездкой все подписывают отказ от ответственности.

Независимо от того, в какой точке мира вы это читаете, такое развитие навыков при поддержке завода имеет большой смысл. Мотоциклы уже умеют ездить. Реальная разница заключается в том, чтобы научить людей ездить на них. А во многих случаях стоковый мотоцикл уже намного способнее своего водителя.

Practice Makes Perfect You’d Best Move Fast If You Want To Get Moto Training At the Nurburgring More Riders Should Try Moto Gymkhana And Royal Enfield Is Opening The Door

Источник: rideapart