Бета представила обновленную линейку кроссовых мотоциклов и новый четырехтактный двигатель

Несколько лет назад итальянский производитель мотоциклов Beta был малоизвестным игроком на рынке. Однако за последние десять лет компания сумела громко заявить о себе в мире внедорожного мотоспорта. Особую популярность приобрела модель Xtrainer, имеющая низкий центр тяжести и малый вес. Этот мотоцикл оказался очень успешным, став идеальным аппаратом для любителей weekend-мотопокатушек по singletrack.

Параллельно Beta присоединилась к AMA Supercross с командой Liqui Moly Beta Factory Racing и пригласила райдеров Бенни Блосса и Митчелла Олденбурга для участия в гонках на мотоциклах Beta 450 RX.

Теперь завод в Риньяно-суль-Арно расширяет свою линейку мотокроссовых мотоциклов, представляя новую модель Beta 250 RXF. Это совершенно новая платформа, оснащенная четырехтактным двигателем с двумя верхними распредвалами и поршнем, спроектированным по технологиям Формулы-1.

Новинка присоединится к уже известным моделям 450 RXF (ранее 450 RX) и двухтактным мотоциклам 250 и 350 RX.

Фото: Beta Motor

Beta 250 RXF оснащен электронной системой впрыска топлива с двумя инжекторами, питающей 249,3-кубический сантиметр twin cam four-stroke. Двигатель снабжен электростартером. По заявлению производителя, мотоцикл имеет сухой вес 101 кг, что достигнуто за счет использования алюминиевых картеров и магниевых крышек зажигания, сцепления и клапанов. Мотор агрегатирован с пятиступенчатой трансмиссией, которая была полностью переработана для этого двигателя.

Новая модель использует вилку KYB и задний амортизатор, настроенные специально для меньшего веса мотоцикла. Мотоцикл оснащен колесами Excel, «обутыми» в покрышки Dunlop MX 34, и тормозами Nissin.

На 2027 год обновлена модель Beta 450 RFX. Она получила улучшенный электронный пакет, включая систему контроля старта и быстрый переключатель передач. Дополнительно к этому имеются traction control и dual-map settings, знакомые по модели 2026 года. Для улучшения выходных характеристик был добавлен сужающийся дроссельный патрубок, обеспечивающий лучшую тягу на выходе из поворотов и более широкий средний диапазон.

Фото: Beta Motor

В этом году не появилось новых дополнений к линейке двухтактных мотокроссовых мотоциклов Beta. Модели 250 RX и 350 RX возвращаются, как и ожидалось. Модель 350 RX получила новый поршень, который не только снизил вес, но и уменьшил трение, что дало прирост мощности в 1,5 л.с. Модель 250 RX получила обновленную финальную передачу для улучшения старта. Обе модели обзавелись новым глушителем, более прочным, чем у предыдущих версий.

Цены на мотоциклы пока не объявлены. Модель 450 RXF будет доступна в августе, а 250 RX, 350 RX и 250 RXF появятся в сентябре.

Источник: rideapart