Безеки из Aprilia дарит чемпионат MotoGP Маркесу из Ducati
Есть старая пословица, которая касается гонок: если ты можешь залезть в голову своего соперника, если он тебя видит в своих зеркалах, то ты его уже обыграл. Идея в том, что ты занимаешь место в его голове, и он будет совершать ошибки. Я всегда использую это, когда гоняюсь с кем-то, будь то реальная жизнь на карт-треке, на мотоцикле или даже онлайн. Ты давишь на соперников и давишь, пока они не начнут слишком много думать, и тогда используешь их ошибки в свою пользу.
Спросите меня, как я случайно сбил CEO AMA, когда мы гонялись на плоской трассе…извините, Джин.
Похоже, что именно это делает Мар크 Маркес из Ducati с гонщиками Aprilia в MotoGP, и в первую очередь с Марко Беччеки, который из фаворита чемпионата превратился в человека, который раз за разом совершает глупые ошибки и вылетает с трассы, как это произошло во время Гран-при Сан-Марино на прошлых выходных. Это давление, эта сила, эта тревога, которые Маркес обрушивает на соперников, позволили 9-кратному чемпиону вернуться не только с 100-очкового дефицита, но и захватить лидерство, и все это с малой частью прежней силы своей руки.
И это просто невероятно смотреть на трассе и сделало то, что обещало быть скучным доминированием Aprilia с их хитрыми аэродинамическими системами, в настоящее время в равной борьбе.
Это мир Марка Маркеса. Мы просто живем в нем.
Последняя ошибка Беччеки произошла на первом же круге Гран-при Сан-Марино, когда он лосайдом вылетел из поворота на Aprilia и отправил мотоцикл кувырком в гравий. Это был не такой жесткий удар, как в одном из его более ранних падений в этом сезоне, когда я искренне подумал, что он убит, но мотоцикл разлетелся вдребезги, и гонка для него была закончена.
К счастью, Беччеки быстро поднялся на ноги и отошел от мотоцикла, хотя был явно расстроен этим инцидентом, учитывая, что это, кажется, просто ошибка в концентрации и недостаточный нагрев передней шины для длинного, быстрого поворота. Эта ошибка, однако, была вызвана Маркесом, который с самого начала гонки сидел у Беччеки на заднем колесе и сокращал расстояние между ними на каждом последующем повороте.
Маркес затем берет управление гонкой в свои руки, в то время как за ним другой гонщик Aprilia, Хорхе Мартин, начинает гонку хорошо, но затем сдувается и пропускает вперед не только Алекса Маркеса, но и Педро Акосту и Фермина Альдеуэра. Мартин на этом этапе не подвержен влиянию Маркеса, но, кажется, что давление на него оказывает влияние, и хотя сам он бывший чемпион, он не может этому противостоять. По крайней мере, так кажется мне, когда я смотрю гонки.
Все это означает, что Aprilia необходимо привести в порядок головы своих гонщиков, потому что сейчас то, что казалось обеспеченным чемпионством в начале сезона, превратилось в ничью между ними и Ducati, и Марк Маркес лидирует в зачете райдеров, а их лидерство в зачете конструкторов может быть отнято у них другими. Это не значит, что Беччеки выбыл из игры. Когда Марко в форме, он молниеносен. А Маркес все еще травмирован и восстанавливается. Тут есть место для маневра.
Но Беччеки больше нельзя позволять Маркесу залезть в свою голову. Ему нужно игнорировать его и не смотреть назад. Ему нужно ехать в своем темпе.
Источник: rideapart