Джейсон Момоа обзавёлся плагин-гибридным Harley-Davidson из 1920-х годов
течение десятилетий формула рестомода была довольно простой. Берёшь старый автомобиль, реставрируешь его, а затем добавляешь несколько современных улучшений, чтобы сделать его более комфортным в использовании. Может быть, это означало топливный впрыск вместо карбюраторов, дисковые тормоза, электронное зажигание, кондиционер или лучшую стереосистему.
Но «современность» - это движущаяся цель.
То, что считалось передовым в 1995 году, сегодня кажется древ И если судить по новому проекту Джейсона Момоа и британ по электромобилям Electrogenic, следующая глава рестомодинга, возможно, будет включать в себя гораздо больше батарей. И это потому, что в последнем сезоне On The Roam Момоа показан в процессе трансформации некоторых из своих любимых винтажных машин, и результаты ровно настолько амбициозны, насколько можно было ожидать от человека, который ранее переоборудовал Rolls-Royce Phantom II 1929 года в электромобиль.
На этот раз в линей два редких классических Land Rover, три винтажных Harley-Davidson и-прицеп для внедорожного туризма, который, кажется, получил достаточно ём, чтобы посрамить некоторые современные электромобили.
Land Rover’ы, пожалуй, являютсястыми в понимании проектами. Electrogenic переоборудовал Land Rover Series I 1949 года и редкий Series IIA Dormobile camper 1961 года в полностью электрические версии, сохранив их раздаточные коробки и системы полного привода. Целью не было reinvent их, а сохранить всё, что делало их особенными, и устранить некоторые компромиссы, которые пришли с инженерией середины века.
Результатом являются пара тихих, богатых крутящим моментом классических автомобилей, которые могут по-прежнему ползать по лесам и бродить по бездорожью, но теперь без выхлопных газов, попадающих в салон. Dormobile даже получил индукционную варочную панель, превратив его в действительно современный электрический кемпер.
Затем происходит что-то более безумное. Electrogenic также переоборудовал три винтажных Harley-Davidson Момоа. Один из них стал полностью электрическим, но настоящими звездами являются два Harley-Davidson Model JD 1920-х годов, которые теперь функционируют как гибридные электромобили.
Да, гибридные электромобили из 1920-х годов.
Оригинальные двигатели V-twin остались нетронутыми, но электромотор в заднем колесе позволяет байкам работать на бензине, электричестве или и том, и другом одновременно. Это означает, что можно переключаться между режимами на лету. Электромотор может даже запускать бензиновый двигатель, исключая ритуал запуска с помощью кикстартера, который унижал райдеров более века.
Это одна из тех идей, которые кажутся совершенно нелепыми, пока не понимаешь, что они имеют совершенный смысл. Байки по-прежнему выглядят, звучат и ведут себя как винтажные Harley, когда хочется. Но они также могут тихо скользить по району, ездить только на электрической тяге или сочетать оба источника энергии для дополнительной мощности.
Эта философия, возможно, является самой интересной частью всего проекта протяжении многих лет энтузиасты спорили о том, разрушают ли конверсии электромобилей классические автомобили или спасают их. Ответ всё больше зависит от того, как они сделаны. Electrogenic не разрушает эти машины или стирает их идентичность. На самом деле каждая конверсия разработана так, чтобы быть обратимой.
Вместо этого компания задаёт другой вопрос: если бы строители в 1960-х, 1980-х или начале 2000-х годов использовали лучшую доступную технологию для модернизации старых автомобилей, почему сегодняшние строители должны останавливаться на топливном впрыске и Bluetooth-стереосистемах? Технологии движутся вперёд, и рестомоды, понятно, движутся вместе с ними.
Нравится ли энтузиастам электрификация или нет, проекты, подобные коллекции Момоа, предполагают, что батареи, электромоторы и гибридные системы становятся просто ещё одним инструментом в арсенале кастомного строителя. Не заменой классической техники, а ещё одним способом сделать её актуальной, пригодной для использования и приятной для следующего поколения.
Источник: rideapart