Крупнейший поставщик подержанных мотоциклов обанкротился — что ждёт байкеров?

Странное ощущение — наблюдать трансформацию в реальном времени, и кажется, что именно это я только что и сделал. Несколько минут назад я собирал все свои ресурсы, документы и цитаты, чтобы рассказать вам об одной вещи о британской сети магазинов подержанных мотоциклов Superbike Factory.

Изначально я собирался сообщить вам, что Superbike Factory подала «Уведомление о намерении назначить администратора» в британские суды на прошлой неделе, 17 июля 2026 года. Об этом первым сообщило британское деловое издание The Business Desk, которое отметило, что это действие должно «[обеспечить] судебную защиту от кредиторов». Быстрый поиск на Caseboard подтверждает сообщение The Business Desk.

На протяжении нескольких дней Superbike Factory существовала как своего рода «квантовый мотоциклетный магазин»: ещё не в стадии административного управления, но явно на пути к этому. Я был на их сайте, когда он изменился от нормального бизнес-сайта, где всё казалось совершенно нормальным, если не знать о происходящем за кулисами.

А затем он изменился в один момент, чтобы раскрыть это заявление, которое вы увидите, если посетите его сейчас. Я могу вам это сказать, потому что буквально обновил страницу, чтобы она изменилась от нормального сайта к тому, что вы видите на скриншоте ниже.

Такое развитие событий не было неожиданным, конечно; после того, как компания подает уведомление о намерении сделать что-то, кажется разумным предположить, что она действительно сделает то, о чем заявила. Есть также тот факт, что один из магазинов компании внезапно и необъяснимо был закрыт для публики сегодня, о чем сообщил посетитель в Instagram.

Что мы знаем на данный момент

Согласно последнему опубликованному (и, что стоит отметить, независимо проверенному) годовому отчету Superbike Factory, который был за год, закончившийся 31 декабря 2024 года (но был подан в британский Companies House в конце 2025 года, что, вероятно, является причиной того, что некоторые сообщения ошибочно ссылаются на него как на документ 2025 года, хотя это не так), компания сообщила, что продала в общей сложности 15 036 мотоциклов в течение 2024 года, по сравнению с 13 588 мотоциклами, проданными в 2023 году. Это привело к отчётной выручке 2024 года в размере чуть менее 83 миллионов фунтов стерлингов, что является скромным увеличением по сравнению с отчётной выручкой 2023 года в размере чуть менее 82 миллионов фунтов стерлингов.

В то же время в 2024 году SBF также сообщила, что фактически понесла убытки за год после налогообложения, которые составили 18 280 000 фунтов стерлингов. В 2023 году её отчётные убытки были гораздо меньше — 6 860 000 фунтов стерлингов. Почему разница? В отчёте это объясняется «в основном обесценением инвестиций в дочерние компании в размере 14 514 000 фунтов стерлингов».

Стоит отметить, что ранее на той же странице годовой отчёт Superbike Factory отмечает, что «частная инвестиционная компания Enact Fund, Endless LLP предоставила تسهیلات оборотного капитала для поддержки роста компании. Кроме того, была предоставлена поддержка через تسهیلات кредитования в году для помощи в приобретении бывшего участка P&H Motorcycles в Кроули».

Этот абзац не детализирует конкретную сумму кредита, полученного от «частной инвестиционной компании Enact Fund, Endless LLP», но это местоположение был существующим мотоциклетным дилерским центром, который Superbike Factory приобрела и сделала одним из своих филиалов.

За весь 2024 год Superbike Factory сообщила о валовой прибыли в размере 15 424 фунтов стерлингов (по сравнению с 13 835 фунтов стерлингов в 2023 году). Но в то же время она также сообщила об операционных убытках 2024 года в размере 16 123 фунтов стерлингов, что более чем в четыре раза превышает операционные убытки, отчётные за 2023 год, в размере 3 922 фунтов стерлингов.

Я напомню вам снова: это всё из последнего годового отчёта, поданного в Companies House. Если исходить из предыдущих графиков и сроков подачи отчётов, мы можем ожидать, что годовой отчёт за 2025 год станет доступным в четвёртом квартале 2026 года; то есть, если график не будет сильно нарушен из-за вступления компании в административное управление. Будет интересно увидеть, будет ли отчётный операционный убыток 2025 года ещё больше усугублен.

Итак, подождите, это ли ещё одна история о том, как «частный капитал разрушил мою любимую вещь»?

У нас нет достаточно информации, чтобы сделать такое определение; всё, что мы можем фактически констатировать на данный момент, это следующее:

Superbike Factory была основана в 2010 году и стабильно росла, чтобы включить несколько местоположений по всей Великобритании.

Superbike Factory запустила свой интернет-магазин в 2018 году, продавая мотоциклетную экипировку и аксессуары там, а также в своих физических магазинах.

В 2021 году она открыла новое местоположение в Donington Park; в 2022 году она приобрела Ritebike и ребрендировала местоположение как Superbike Factory West Yorkshire; в 2023 году она открыла два новых шоурума в Бристоле и Милтон-Кинсе; и в 2024 году она приобрела участок P&H Motorcycles в Кроули, прежде чем вновь открыть его как новое местоположение Superbike Factory в феврале 2025 года.

Через свои шесть общих местоположений (пять из которых она открыла или приобрела с 2021 года) Superbike Factory покупала, продавала и предлагала услуги по широкому спектру подержанных мотоциклов. Она также управляла сайтом WeBuyAnyBike.com. На момент написания этот сайт остаётся активным и не имеет опубликованного уведомления об административном управлении (хотя это может измениться).

Superbike Factory также предлагала финансирование для подержанных мотоциклов покупателям, которые приобретали их в своих магазинах. Она делала это через сеть британских кредиторов, с которыми она поддерживала рабочие отношения.

В своём годовом отчёте за 2024 год Superbike Factory написала, что «ключевой риск» для неё связан с «продолжительной доступностью финансовых провайдеров, которым она может предложить клиентам». С учетом решения Апелляционного суда о том, что комиссионные дилеров без предварительного уведомления клиента являются незаконными, рынок кредиторов оказался подвержен потенциальным компенсационным выплатам историческим клиентам. Как брокер, компания внесла изменения в процессы, чтобы гарантировать, что все клиенты имеют видимость любых комиссионных платежей, связанных с их сделкой, но существует продолжающееся влияние снижения конверсий финансирования и средних комиссионных поступлений в компании.

Также в своём годовом отчёте за 2024 год Superbike Factory добавила, что «в некоторых случаях условия бизнеса с финансовым провайдером могут включать положение о возврате полученной комиссии, если соглашение будет прекращено раньше, чем ожидалось». Компания активно отслеживает этот риск и обеспечивает его в счетах.

PitchBook предлагает следующий обзор Enact Fund (управляемого частной инвестиционной компанией Endless LLP) как фонда «Реструктуризация/Санирование». Это тот же фонд, через который SBF получила кредит, который она отчётно получила в 2024 году для помощи в расширении своего бизнеса.

Superbike Factory также управляла следующими дочерними компаниями, которые все перечислены в её годовом отчёте за 2024 год: Superbike Loans Limited, Superbike Insure Limited, Superbike Group Limited, We Want Your Motorbike Limited, We Want Your Motor Limited, Factory Heads Motorbike Company Limited, Carbay Limited, M A M Automotive Holdings Limited.

Как клиенты относятся к Superbike Factory?

Как и во многих историях, всё зависит от того, кого вы спросите. Читайте британские мотоциклетные форумы, Reddit или комментарии в социальных сетях, и вы получите широкий спектр мнений. Некоторые отзывы продавцов на TrustPilot, например, хвалят сервис, который, по их словам, они получили от компании. Иногда отдельные сотрудники даже выделяются для похвалы по имени за то, что были особенно полезными. Другие продавцы сообщают о трудностях с получением своевременной оплаты за свои мотоциклы.

С покупателями результаты ещё более смешанные. Некоторые покупатели сообщают о том, что у них были в целом хорошие впечатления, но другие сообщают о недостающих частях, севших батареях, неотзывчивости SBF и многом другом. Allegations что цепь будет принимать подержанные мотоциклы, которые она покупает у отдельных лиц, и не ремонтировать или проверять их тщательно, прежде чем выставлять их на продажу в своих шоурумах, также довольно распространены. Один пользователь описал покупку у них как «лотерею»; то есть, вы опускаете руку в ведро, вы берёте что-то, и вы не знаете, что вы получите.

Может ли это потенциально быть отличным мотоциклом? Да, возможно! Но это также может быть головная боль с крупными ремонтами, просто ожидая, чтобы быть обнаруженной, и вы не будете знать, что вы получили, пока не проживёте с этим некоторое время.

Что происходит дальше?

Когда компания переходит в административное управление, администраторы изучают все соответствующие финансовые детали, чтобы попытаться найти лучший путь вперед, чтобы удовлетворить кредиторов. Возможные результаты включают продажу бизнеса и/или объявление о несостоятельности (см., как Norton Motorcycles был в конечном итоге приобретен и возрожден TVS, например).

Это не бесспорные выводы, но они являются явными возможностями.

Я видел некоторых клиентов Superbike Factory с мотоциклами, находящимися на обслуживании, которые спрашивают в Интернете, что им следует делать. По заявлению вновь назначенных администраторов, если вы являетесь текущим клиентом Superbike Factory с любыми проблемами, связанными с происходящим, вы должны связаться с ними напрямую по адресу SBF@kr8.co.uk. По заявлению администраторов, «компании прекратили торговлю с немедленным вступлением в силу».

Также неясно, что происходит с 200 сотрудниками Superbike Factory, которые, безусловно, пострадали от этой новости. Предположительно, если это описывает вас, то вы также можете связаться с администраторами, которые могут указать вам правильное направление.

RideApart связался с администраторами для получения дополнительной информации и будет отчитываться о любых новых сведениях, которые мы узнаем.

Источник: rideapart