Обзор Norton Manx R 2027: Супербайк, которого мы так долго ждали?

Новый Norton Manx R — первая полностью новая платформа, появившаяся на свет под эгидой TVS, и она намерена сделать заявление. Norton вернулся; пришло время «The Resurgence». Но поскольку это абсолютно новая платформа, здесь есть что развернуть, особенно учитывая уникальный подход бренда. Итак, я отправился на дороги вокруг Севильи, Испания, и на трассу Monteblanco, чтобы освоить последнее в мире двухколесное оружие мощностью свыше 200 л.с.
Norton хочет, чтобы Manx R стал повседневным супербайком. Подход бренда к достижению этой цели — придать мотоциклу запредельный уровень крутящего момента, но относительно низкие обороты красной зоны по сравнению с конкурентами. Главная новость — 1200-кубовый жидкостный 72-градусный V4 двигатель, выдающий 130 Нм крутящего момента на 9000 об/мин и 206 л.с. на 11 500 об/мин.
По сравнению с остальным классом супербайков Manx R слегка уступает по пиковой мощности, но имеет больше крутящего момента, чем любой другой супербайк, и 70% его доступно уже на 5000 об/мин. Хотя Manx R не предназначен для того, чтобы отбирать секунды у европейских соперников на треке, он все равно должен уметь постоять за себя на трассе и поэтому оснащен шинами Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 и новейшими суппортами Brembo Hypure.
Я тестировал именно версию Manx R Signature edition — третью по уровню спецификации в линейке. Это означает, что мотоцикл оснащен полуактивной подвеской Marzocchi и множеством карбоновых элементов по всему кузову, что также помогло снизить вес Manx R по сравнению с менее оснащенными версиями в линейке.
Но Manx R почти в равной степени сочетает в себе стиль и производительность, с практически отсутствующими видимыми крепежными элементами по всему кузову. Также здесь практически нет аэродинамических элементов, которые мы привыкли видеть на современных супербайках, — так называемых «винглетов». Для некоторых это, безусловно, будет самый красивый супербайк на рынке.
Но вопрос производительности — это то, для чего я здесь.
Источник: rideapart