Обзор Triumph Speedmaster 2026: Скорость - это состояние души
Давным-давно я был начинающим мотоциклистом с горящими глазами, пытаясь решить, какой мотоцикл выбрать в качестве первого. Неудивительно, что одним из вариантов, который я рассматривал, был Triumph Bonneville (середина нулевых, до появления T120). В основном потому, что мой первый “роман” с мотоциклами был с Triumph Scrambler, который, к сожалению, был слишком высок и громоздок для моих коротких ног на тот момент, хотя с новым Scrambler 900 это уже не проблема. Но я отвлекся.
В итоге я выбрал другой путь, поскольку параллельно учился в кулинарной школе и мне нужно было где-то хранить свой набор ножей. Однако это не помешало мне протестировать множество модификаций Bonneville у местного дилера Triumph, еще до того, как я начал работать в индустрии. Мне просто нужно было знать! После того, как я проехал на нескольких версиях, включая Speedmaster и America, и твердо убедился, что не очень люблю положение ног “вперед”, обычный Bonneville показался мне наиболее привлекательным.
Прошло время, и в 2026 году я снова получил возможность протестировать всю линейку Triumph Bonneville, теперь уже обновленную для современных реалий. Многое изменилось, в том числе и исчезновение America из модельного ряда. Но изменилось ли мое мнение о Speedmaster? Был только один способ узнать.
Фотография: Triumph
Нет друга лучше старого друга
Я не могу назвать этот опыт “замыканием скобок”, поскольку не планирую бросать мотоциклы в ближайшее время. Но так же, как встреча с другом, с которым ты давно не виделся, может быть интересным опытом, так и тест-драйв 2026 Triumph Bonneville Speedmaster оказался весьма любопытным. Работая на платформе 1200cc параллельного двойного двигателя Triumph (такой же, как у Bonneville T120 и Bonneville Bobber), он определенно имеет приличный запас тяги при открытии газа.
Для тех, кто любит эргономику расслабленных круизеров, 2026 Triumph Bonneville Speedmaster — то, что нужно. Он отличается от других представителей семейства Bonneville 1200cc, сочетая классический, хромированный двойной приборный кластер от T120 с более расслабленными, отогнутыми назад рулями (хотя и не слишком сильно), более вместительным 14-литровым топливным баком (как у нового Bobber) и хромированными выхлопными трубами с характерным звуком.
Переднее расположение подножек обеспечивает расслабленный треугольник райдера, хотя и не чрезмерно; определенно дальше вперед, чем у Bobber, но до “лежачего” положения далеко. Что хорошо, поскольку, по моему опыту, это скорее дискомфортное положение (особенно на поворотах).
В 2026 году Triumph Bonneville Speedmaster получил некоторые из тех же обновлений, что и другие модели Bonneville: оптимизированную, чувствительную к наклону ABS, контроль тяги, разъем USB-C спереди для зарядки устройств на ходу и круиз-контроль в стандартной комплектации.
Но кроме того, он получил одно новое для 2026 года дизайнерское изменение, на которое я хотел бы обратить внимание — это… сиденье!
Фотография: Triumph
Это потрясающее сиденье, ребята
Я знаю, что комфорт — понятие субъективное, но у 2026 Speedmaster оно невероятно удобное (по крайней мере, на мой взгляд). Оно достигает магического баланса между ощущением, что ты можешь с легкостью проехать сотни миль в полном комфорте, и одновременным побуждением плотнее усесться в седле, чтобы открыть газ по полной.
Speedmaster, на котором я ездил в начале своей карьеры мотоциклиста, был совсем другим мотоциклом, с другим двигателем. И очень важным отличием было отсутствие этого сиденья. 2026 Speedmaster — гораздо более изысканное, стройное создание, во многом благодаря сочетанию того двигателя с этим седлом (и, конечно же, теми выхлопными трубами).
Фотография: Triumph
Хотя на Speedmaster можно расслабиться и откинуться назад, если хочется, у него есть маленький секрет для тех, кто хочет понять, почему он так называется. Наклонившись вперед над рулем и заняв более агрессивную позицию, плотно усевшись в седло, а затем открыв газ… Я не говорю, что ты побьешь какие-либо рекорды скорости. Но ты почувствуешь себя настоящей ракетой, а ведь именно в этом, отчасти, и заключается удовольствие от езды на мотоциклах.
Если вы заинтересованы в приобретении 2026 Triumph Bonneville Speedmaster в США или Канаде, он должен появиться у дилеров в феврале 2026 года. Стартовая цена в США составит $14,795, а в Канаде — $17,595. Доступные цвета для 2026 года на обоих рынках — Carnival Red/Crystal White или Sapphire Black/Crystal White.
Источник: rideapart