Обзор Triumph Bonneville Bobber 2026: масса настроения и по-прежнему удобен для райдеров

Обзор Triumph Bonneville Bobber 2026: масса настроения и по-прежнему удобен для райдеров

Не инженер, но могу оценить, что конструкторам Triumph пришлось поломать голову, придумывая, как сделать заднюю подвеску на Bonneville Bobber. Всё дело в том, что этот мотоцикл изо всех сил старается дать вам ощущение хардтейла, плавающего седла, свойственного мотоциклам 1940-х годов, но на самом деле в нём внедрён задний амортизатор. Я знаю, что в это трудно поверить.

Ещё один момент, к которому нужно привыкнуть, — это то, что Bobber, возможно, более дружелюбен к райдеру, чем можно ожидать. Когда я подходил к Bobber, я, как и многие, относился к нему с опаской. Обычно крупные мотоциклы и я не всегда находим общий язык. Как я уже говорил, я невысокий райдер с коротким inseam. Случалось не раз, когда я пытался сесть на большой мотоцикл и не мог даже доехать до боковой подножки.

Основанный на платформе 1200-кубового параллельного twins Bonneville, Bobber обладает огромной харизмой и характером, но не особо крупными размерами. Легко спутать одно с другим, пока не сядешь на него.

К управлению нужно привыкнуть, если до этого вы ездили на других мотоциклах семейства Bonneville. Хотя управляемость Bobber не плохая, он поворачивает не так, как ожидаешь, особенно на низких скоростях. Поэтому обязательно потратьте время, чтобы освоить его и научиться им управлять, если планируете ездить на нём по главной улице, выглядя круто.

Фото: Triumph

Обновления 2026 года

В 2026 году Triumph Bonneville Bobber получил несколько приятных обновлений. Поскольку большинство райдеров любят проводить как можно больше времени в седле, Triumph увеличил ёмкость топливного бака Bobber до 14 литров. Чтобы сбалансировать пропорции слегка увеличенного бака и повысить комфорт райдера, Triumph также расширил и изменил форму седла.

Обратите внимание, что я сказал «райдера», а не «райдеров» — этот мотоцикл не для перевозки пассажиров, он для тех, кто любит ездить в одиночку. Впрочем, есть возможность установки пассажирского сиденья, но это изменит внешний вид мотоцикла.

Передняя тормозная система Brembo с новым радиальным главным цилиндром очень надёжна. Это особенно важно, поскольку 1200-кубовый двигатель, установленный на Bobber, настроен так, что хочется ехать быстро. С такими настройками жизненно важны хорошие тормоза.

Другие изменения включают добавление ABS и системы контроля тяги, чувствительных к наклону мотоцикла, что является приятным дополнением ко всему семейству Bonneville 2026 года.

Фото: Triumph

Приятный сюрприз

Теперь я расскажу об одной странной, но приятной особенности — боковой подножке. Казалось бы, мелочь, но если вы или ваш знакомый — невысокий райдер, то знаете, как неудобно может быть с некоторыми мотоциклами.

Что я действительно ценю в Triumph Bobber, так это его боковую подножку. Когда вы едете, посмотрите вниз на область чуть ниже вашей правой ноги — вы увидите сложенную и откинутую подножку с небольшим выступом вверх, который легко доступен, если нужно остановиться и припарковать мотоцикл. Замедлите, остановитесь, а затем легко опустите подножку, даже не глядя на неё. Как только вы узнаете, где она находится, легко нащупать её левой ногой, а взглядом контролировать процесс парковки.

Многие крупные мотоциклы имеют низкие и удобные сиденья, но если боковая подножка расположена слишком далеко вперёд, то это не очень удобно. Именно в этом месте Triumph Bonneville Bobber особенно хорош, и его боковая подножка — это то, что я хотел бы видеть на большинстве крупных мотоциклов.

Фото: Triumph

Ещё один приятный момент — возможность фильтрации в потоке на Bobber более реальна, чем можно ожидать. Зеркала на концах руля могут заставить вас взглянуть на пространство между двумя припаркованными автомобилями на светофоре, но они не такие широкие, как кажется сначала. Конечно, используйте своё суждение, прежде чем делать резкие движения, но проехать между рядами на Bobber не так уж и невозможно.

2026 Triumph Bonneville Bobber будет доступен в США и Канаде в двух цветовых вариантах: Interstellar Blue/Sapphire Black или Jet Black. Interstellar Blue выглядит очень красиво на солнце, и это мой личный выбор.

Если вы заинтересованы в покупке Bobber 2026 года, его можно заказать сейчас во всех авторизованных дилерских центрах Triumph в США и Канаде, а в феврале 2026 года он поступит в продажу. Начальная цена составляет 14 795 долларов США или 17 595 канадских долларов, в зависимости от вашего местоположения.


Источник: rideapart