выпуска части своей продукции за рубежом — что вызывало недовольство некоторых нынешнего президента США и профсоюз самой компании — Harley-Davidson возвращает производство своих двигателей Revolution Max в Соединенные Штаты. Да, 1250-ку V-твин, который приводит в движение приключенческий мотоци America, Nightster, новую Sportster и, возможно (дай бог), будущий кафе-рейсер, американское происхождение в самом ближайшем будущем.

Этот шаг стал частью стратегии «Назад к истокам» (Back to the Bricks), которую новый генеральный директор Artie Starrs начал реализовывать за короткий срок своего пребывания на посту. Цель — вывести Harley-Davidson из многолетнего кризиса. В контексте сегодняшних новостей «Назад к истокам» означает, что Harley-Davidson переместит производство Revolution Max из Таиланда заводы в Висконсине и Пенсильвании. первые американские двигатели должны появиться у дилеров уже в 2028 модельном году.

Я большой поклонник экипировки, которая работает. Возможно, это звучит странно, но после многих лет тестирования продуктов вы будете удивлены, сколько из них не соответствует рекламным заявлениям производителей или просто не работает как задумано. Поэтому, когда появляется экипировка или инструменты, которые действительно работают или хотя бы обещают это, нужно обратить на них внимание.

Именно это заставляет меня так сильно возбудиться от Team IF’s OmniPro Wrench 3.0, поскольку он, кажется, сочетает в себе почти всю функциональность и удобство использования обычного мультиинструмента, но делает это инновационным способом, уменьшая профиль и добавляя функциональность там, где это абсолютно необходимо. Но больше того, он решает проблему, с которой сталкивался каждый, кто когда-либо занимался ремонтом в глуши: найти чертов инструмент в темноте или в рюкзаке, когда нет света.

Если провести выходные в Гламисе в сезон, то можно лишний раз убедиться, что рынок ATV живее всех живых. То же самое можно сказать про Средний Запад и Восточное побережье, где парки для внедорожного транспорта и гоночные трассы часто заполнены выходными воинами, рассекающими на этих бензиновых четырехколесных машинах.

Неудивительно, что Yamaha, единственный производитель, все еще выпускающий спортивный квадроцикл, обновил свою линейку ATV на 2027 год, включив в нее новые цвета, как и ожидалось.

За последние пять минут, потраченных на социальные сети мотоциклистов, вы, вероятно, уже видели комментарии. Каждый раз, когда производитель объявляет о выпуске мотоцикла с автоматической трансмиссией, определенная часть интернета реагирует так, как будто кто-то предложил запретить механические коробки передач вовсе. Возмущение обычно бывает мгновенным, предсказуемым и полностью оторванным от реальности.

Потому что, несмотря на все апокалиптические прогнозы, мотоциклы с механической коробкой передач все еще намного превосходят по численности мотоциклы с автоматической трансмиссией, и никто не заставляет никого покупать то, чего он не хочет.

Остров Мэн TT 2026 года официально вошел в историю. Кто же победил? Майкл Данлоп добавил три новые победы в Isle of Man TT к своей и без того впечатляющей карьере, в результате чего общее число его побед достигло 36. Это почти одна победа в год с тех пор, как байкер из Баллимани появился на свет — достижение, которое вряд ли кто-то сможет повторить в ближайшее время.

Данлоп также установил новый рекорд круга в классе Sportbike на своем Paton, официально зафиксированный на отметке 124,530 миль в час. Стоит ли это считать вишенкой на торте? Тут уж вам решать.

Дела у GoPro продолжают идти всё хуже и хуже.

После сокращения четверти своего персонала в ноябре 2024 года, компания наконец получила решение от Международного торгового суда США по поводу жалоб, поданных на компанию Arashi Vision (производителя Insta360) в марте 2026 года. Хотя суд встал на сторону GoPro по одному патентному дизайну для HERO, он либо отклонил, либо не нашёл оснований для удовлетворения остальных патентных претензий, связанных с технологией. Тут уж ничего не поделаешь, но можно с уверенностью сказать, что это был не тот исход, на который надеялась GoPro.

Мотоциклы Buell - это уже не то, что было раньше. Бренд, прославившийся благодаря Эрику Буллу и его сотрудничеству с Harley-Davidson, теперь является лишь тенью своего прежнего величия. Однако небольшая команда, вышедшая из этого бренда, продолжает существовать и поддерживать наследие высокопроизводительных мотоциклов, которые по-настоящему уникальны.

Говоря об уникальности, в仓库 Buell есть один кастомный мотоцикл, который был построен несколько месяцев назад и практически остался незамеченным. Этот мотоцикл бренд отказывается запускать в производство, и он представляет собой нечто, что берет безумие 173-сильного V-twin Super Cruiser, добавляет к нему клип-он руль и называет его “cafe racer”. Не уверен, что тонны будет достаточно, чтобы описать этот мотоцикл с такой производительностью.

течение десятилетий формула рестомода была довольно простой. Берёшь старый автомобиль, реставрируешь его, а затем добавляешь несколько современных улучшений, чтобы сделать его более комфортным в использовании. Может быть, это означало топливный впрыск вместо карбюраторов, дисковые тормоза, электронное зажигание, кондиционер или лучшую стереосистему.

Но «современность» - это движущаяся цель.

То, что считалось передовым в 1995 году, сегодня кажется древ И если судить по новому проекту Джейсона Момоа и британ по электромобилям Electrogenic, следующая глава рестомодинга, возможно, будет включать в себя гораздо больше батарей. И это потому, что в последнем сезоне On The Roam Момоа показан в процессе трансформации некоторых из своих любимых винтажных машин, и результаты ровно настолько амбициозны, насколько можно было ожидать от человека, который ранее переоборудовал Rolls-Royce Phantom II 1929 года в электромобиль.

Индийские мотоциклы только что запустили политическую кампанию атак против своего основного конкурента, Harley-Davidson, и это ход, который заставляет задуматься. Кампания появилась на фоне публикаций правых инфлюенсеров в интернете о том, что Harley “сдал позиции и стал слишком толерантным”, в последние дни, параллельно, но явно не в coordinated manner, продвигая Индийские мотоциклы.

Многие, включая RideApart, увидели этот ход, который охватил тот уголок интернета, и поверили, что все это похоже на то, что кто-то придумал, это явный трюк, который позаимствовал из других политических предвыборных кампаний, используемых в последние годы.

Мотоциклетные энтузиасты — народ разнообразный, и у нас есть множество различных мнений по многим вопросам. Но одно, с чем мы все в основном согласны, это то, что ливреи, отдающие дань уважения великим гонщикам прошлого и настоящего, как правило, очень приветствуются. От реплик ливрей на мотоциклах и скутерах до дизайнов, вдохновлённых гонками, на современных шлемах, ботинках и другом защитном снаряжении — зачастую это не вызывает вопросов, и фанаты выстраиваются в очередь, чтобы расстаться со своими деньгами.