Было время, когда спортбайк с рядным четырехцилиндровым двигателем небольшого рабочего объема не был экзотикой. Вы покупали такой мотоцикл, компактный, раскручивали его до небес и обратно, и вели себя так, как будто каждый съезд на трассу был квалификационным заездом в Судзуке. Большинство производителей теперь считают, что параллельные twins — это гораздо более финансово целесообразное решение.

Кажется, что китайская компания ZXMoto пропустила это совещание, потому что 500RR — это 470-кубический четырехцилиндровый «крикун», выдающий 84 л.с. при 13 500 об/мин.

Уже пять лет компания Moto Guzzi находится в процессе трансформации и модернизации, проводя которую в своем знаковом доме на озере Комо в Манделло-дель-Ларио. На это было потрачено более 50 миллионов евро и огромное количество работы, но законченный проект теперь был представлен публике, как Guzzi отмечает свое 105-летие.

Ежегодный фестиваль, Moto Guzzi World Days, официально стартовал 3 сентября 2026 года и продлится до 6 сентября 2026 года. Если вы когда-либо ездили на Moto Guzzi, вы знаете, что бренд гордится своим длинным, непрерывным наследием, а также тем, что он остался в своем доме в Манделло-дель-Ларио с самого начала. Как показывает видео выше, Guzzi никогда не переезжал, и, что более важно, никогда не терял того, что дало бренду его сердце.

Мототриалс - это один из тех видов спорта, который невероятно легко понять, пока вам не вручат правила. Проехай через секцию, не ставь ноги на землю и постарайся не врезаться в дерево. Проще простого, верно?

Но как только в дело вступают классы райдеров, разметка секций, уровни мастерства и система подсчета очков, все становится намного сложнее. Казалось бы, компания Beta USA решила, что пора shaken up (встряхнуть) формулу.

18 октября 2026 года Beta проведет то, что она называет первым в своем роде Divisional Trial Event на Donner Ski Ranch в Нордене, Калифорния. Главное изменение - довольно существенное: не будет традиционных классов райдеров. Вместо этого Beta говорит, что мероприятие будет открыто для всех - от Novice до Pro, а участники будут ранжироваться по совершенно новой системе подсчета очков. Однако, как именно будет работать эта система, на странице мероприятия не сообщается.

Если вы, как и я, пытаетесь втиснуть в первый месяц осени целую серию мото поездок, надеясь, что погода позволит - но она, как назло, не спешит радовать. Зато, если вы человек относительно адекватный, вы, скорее всего, ностальгируете по ушедшему лету и вспоминаете те самые классные поездки. Чтобы сгладить разочарование от окончания тёплых дней, Triumph устраивает классное дилерское мероприятие, на котором ждёт масса приятных сюрпризов и выгодных предложений.

Triumph Motorcycles приглашает всех желающих на Summer Send-Off Sales Event, который состоится в субботу, 5 сентября, более чем в 50 дилерских центрах по всей стране. Все гости мероприятия смогут насладиться атмосферой праздника в стиле барбекю, эксклюзивными скидками на мотоциклы, одежду и аксессуары, а также принять участие в специальных розыгрышах, посвящённых окончанию лета.

В Лондоне возникла довольно раздражающая проблема, связанная с кражами телефонов, быстрыми электробайками и ворами, которые поняли, что законы о дорожном движении становятся менее актуальными, когда ты уже совершаешь преступления. Подозреваемые могут проскальзывать между машинами, прыгать на тротуары, мчаться по узким аллеям и исчезать в местах, где полицейский автомобиль имеет такую же мобильность, как холодильник.

Поэтому столичная полиция придумала иронически простое решение. Полицейские приобрели Sur-Ron.

Столичная полиция расширила свой парк мощных электробайков Sur-Ron с пяти машин до 25 в рамках борьбы с кражей телефонов, разбоем и другими преступлениями, связанными с незаконно управляемыми или модифицированными электробайками. По мнению полиции, легкие машины позволяют офицерам прорезать congested улицы, маневрировать по узким проходам и даже преодолевать лестницы, которые обычные полицейские машины и мотоциклы просто не могут преодолеть.

Случается всякое: не всегда просто правильно рассчитать время, чтобы воспользоваться общественным транспортом. Как бывший житель Чикаго и человек, который безуспешно пытался пользоваться общественным транспортом в Лос-Анджелесе, скажу, что иногда нужно знать, когда остановиться. Никакое позднее свидание не стоит сломанных костей.

Шучу, я знаю, что человек на этом видео, к счастью, в порядке. Но, может быть, стоит немного сбавить скорость?

Я говорю о кадрах с камер наблюдения, установленных снаружи и внутри колумбийского автобуса. Мотоциклист, судя по всему, проехал на красный свет и на высокой скорости врезается в открытую дверь автобуса, фактически переключившись с личного транспорта на общественный менее чем за секунду.

Ни одна ниша в мире мотоспорта не остается без электрификации. Слухи о первом электрическом Sea-Doo не утихают с 2021 года, когда бренд заявил, что выпустит электрический PWC к концу 2026 года. Компания не стала опровергать эту информацию, запатентовав беспроводное зарядное устройство для электромобиля PWC, а также патенты на электрическую гидрофойл-доску для серфинга.

Теперь проект официально приостановлен, по данным Watercraft Zone.

Sea-Doo подтвердила, что не выпустит электрический PWC в этом году, и планы выпустить его в будущем остаются неопределенными. На недавней глобальной конференции дилеров Sea-Doo глобальный менеджер по продукту Sea-Doo Кристиан Комтуа заявил: «Мы провели множество тестов на электрическом (водном транспортном средстве), и наш основной результат привел нас к мысли, что это не решение для воды».

Есть только определенное количество способов спроектировать нейкед-мотоцикл. Нужен топливный бак, сиденье, два колеса, место для двигателя и, в идеале, фара, которая не делает весь мотоцикл похожим на злой кухонный прибор. Неизбежно, мотоциклы в одной категории будут похожи друг на друга. Но время от времени появляется новый байк, и начинаешь задумываться, не было ли у кого-то открыта страница другого производителя на втором мониторе.

Знакомьтесь с Rieju NKD 125. Rieju описывает свой новый легкий нейкед как имеющий “радикальную эстетику” с большим количеством態度 и личности. И честно говоря, у него действительно есть態度. Здесь есть угловая светодиодная фара, мускулистые накладки на бак, открытый трубчатый каркас, крошечная защита поддока, короткий хвост и все острые грани, которых можно ожидать от современного гипер-нейкеда. Есть только одна крошечная проблема: вы, вероятно, уже видели этот мотоцикл раньше.

«Разделяй и властвуй». Эта простая концепция используется для победы в войнах уже более тысячи лет. Она также используется для раз fragmentation общества, групп и народов, чтобы они повернулись друг против друга, в то время как истинный злодей спокойно осуществляет свои коварные планы. Почему? Потому что вместе мы сильнее, чем порознь. И нас не так легко разделить.

Именно такой подход сейчас пытаются применить к сообществу любителей активного отдыха. После прошлогоднего поражения законопроекта о продаже земель в рамках «Большого красивого билля», благодаря объединению всех групп любителей активного отдыха, те, кто хочет протолкнуть свои интересы в сфере продаж, добычи и застройки, не хотят, чтобы мы были вместе. Они знают, что не смогут выиграть, когда мы стоим вместе. Они знают, что не смогут отнять у нас наши общественные земли, если мы действуем сообща.

Если вы одновременно являетесь поклонником LEGO и мотоциклов, то с большой вероятностью вы уже знаете, что существует несколько наборов, которые воплощают в жизнь разнообразные двухколесные транспортные средства в виде цветных пластиковых кирпичей. От Ducati до BMW, Harley-Davidson и Vespa - есть современные модели, которые могут порадовать широкий круг мотоциклистов.

И теперь, есть еще один набор, который можно добавить в коллекцию мотоциклов из фильмов, который можно поставить прямо рядом с Бэтциклом, если хотите. В某种 степени, его даже сложнее создать, чем некоторые другие мотоциклы, которые уже были воссозданы в форме LEGO, потому что это мотоцикл с коляской из фильма Уоллес и Громит: Право на ножки.